Como obter o número GMR no GVMS (Reino Unido), passo a passo

Resposta rápida

A GMR (Goods Movement Reference) é uma referência eletrónica gerada no GVMS, o serviço do HMRC (a autoridade fiscal e aduaneira do Reino Unido). Reúne numa única referência todas as declarações aduaneiras de um movimento de veículo através da fronteira britânica, para que o motorista apresente apenas um código no check-in. Para obter o número GMR precisa de:

• um número EORI britânico, começado por GB;
• uma conta Government Gateway (o acesso aos serviços online do HMRC);
• o registo no GVMS;
• as referências das declarações aduaneiras do movimento (por exemplo, o MRN obtido no CDS ou no NCTS);
• a matrícula do veículo ou o número do reboque ou do contentor.

A utilização do GVMS é gratuita para as empresas. Se procura sobretudo uma explicação do que é a GMR e de como funciona o sistema, consulte o nosso guia GMR e GVMS: visão geral (EN). Aqui tratamos da questão prática: como obter o número GMR.

Quando é obrigatória a GMR no Reino Unido?

O GVMS foi lançado pelo HMRC em 1 de janeiro de 2021, na sequência do Brexit. Destina-se aos portos e terminais que funcionam com o modelo de pre-lodgement (declaração aduaneira prévia à chegada do veículo): as formalidades aduaneiras têm de estar concluídas antes de o veículo chegar ao território britânico. Segundo o HMRC, nesses locais é necessária uma GMR para todos os movimentos da UE para a Grã-Bretanha (Inglaterra, Escócia e País de Gales) e para todos os movimentos da Grã-Bretanha para a UE. Na exportação a partir da Grã-Bretanha, a GMR tem de existir antes de o veículo se apresentar no porto de partida.

Na prática, um transportador português que trabalha a rota do Reino Unido encontra a GMR sobretudo em:

• Eurotúnel (Coquelles ↔ Folkestone) – todos os camiões com mercadorias da UE para o Reino Unido;
• ferries para Dover (por exemplo DFDS, P&O, Irish Ferries) – todos os camiões vindos da UE;
• portos do oeste: Holyhead, Pembroke e Fishguard (ligações com a Irlanda);
• portos da costa leste, como Harwich, Killingholme, Hull ou Immingham, quando funcionam em pre-lodgement;
• exportações do Reino Unido para a UE – um motorista que segue do Reino Unido para Calais, Dunquerque ou Roterdão também precisa de GMR para a saída britânica.

Os locais que não utilizam o GVMS – por exemplo, o tráfego de contentores em Felixstowe ou Southampton, que funciona com o modelo de armazenagem temporária (temporary storage) – não exigem GMR. Antes de cada nova rota, confirme na lista oficial do HMRC quais os locais que usam o GVMS. A Irlanda do Norte tem regras próprias e não é tratada neste artigo.

Não precisa de GMR quem traz mercadorias para uso pessoal ou transporta mercadorias comerciais na bagagem. Um ligeiro de passageiros particular que atravessa a fronteira também não precisa. Já um veículo ou reboque vazio num local GVMS precisa de GMR: o serviço tem uma opção própria, empty, para estes casos.

Quem cria a GMR: transportador, transitário ou despachante?

A responsabilidade é do transportador (haulier), ou seja, a empresa que move fisicamente a mercadoria. O HMRC indica que é o transportador quem introduz no GVMS as referências do veículo e das declarações para criar a GMR, e quem acompanha o estado da GMR durante a travessia. Na prática, esta tarefa é muitas vezes feita por um representante aduaneiro ou por um transitário, mediante mandato; um agente aduaneiro pode também fazer o registo no GVMS em nome da empresa.

O motorista não gera a GMR. Limita-se a apresentar o número ou o código de barras no check-in do porto ou do terminal do Eurotúnel.

O que precisa para obter uma GMR

1. EORI britânico (GB…)

É o requisito de base: sem um EORI do Reino Unido não é possível registar-se no GVMS. Uma empresa de transportes portuguesa precisa de um EORI começado por GB; o EORI português (PT…) não serve para este efeito. O pedido é gratuito e faz-se no GOV.UK. Veja também o nosso guia EORI GB, UE e XI: como obter e verificar.

2. Conta Government Gateway

É o sistema de autenticação único para os serviços do HMRC. O registo é gratuito; para o fazer, precisa de um endereço de e-mail, de um número de telefone e dos dados da empresa.

3. Registo no GVMS

Depois de entrar com a conta Government Gateway, registe-se no Goods Vehicle Movement Service. O HMRC recomenda que utilize exatamente a mesma morada que já usa noutros serviços do HMRC; uma morada diferente atrasa o registo.

4. Declarações aduaneiras e respetivas referências

Todas as declarações relacionadas com o movimento têm de estar apresentadas antes de criar a GMR: importação e exportação no Customs Declaration Service (CDS) britânico e trânsito T1 no NCTS. Por cada declaração recebe uma referência, normalmente o MRN (Movement Reference Number), que depois introduz na GMR. Uma única GMR pode reunir vários MRN – por exemplo, numa grupagem com várias importações. Sobre o sistema de declarações britânico, leia o sistema aduaneiro CDS do Reino Unido.

5. Declaração de segurança (ENS)

Desde 31 de janeiro de 2025, as importações da UE para a Grã-Bretanha têm também de estar cobertas por uma declaração sumária de entrada (Entry Summary Declaration, ENS). Segundo o HMRC, nos movimentos da UE para a Grã-Bretanha o MRN da ENS pode ser incluído na GMR, mas não é obrigatório. Mais detalhes em Declaração ENS no Reino Unido (EN).

6. Dados do veículo, do reboque ou do contentor

Num transporte acompanhado (o motorista viaja com o camião), indique a matrícula do veículo. Num transporte não acompanhado (o reboque segue no ferry sem motorista), indique o número do reboque ou a referência do contentor.

Como obter o número GMR no GVMS, passo a passo

1. Entre no GVMS. Utilize as credenciais com que fez o registo no Goods Vehicle Movement Service e abra o serviço Create a goods movement reference.
2. Crie um novo movimento. Indique a rota (porto de partida e de chegada, por exemplo Calais → Dover), a data e a hora previstas e o sentido: importação para o Reino Unido ou exportação a partir do Reino Unido.
3. Adicione as referências das declarações. Introduza uma referência para todas as mercadorias que seguem no veículo, no reboque ou no contentor (veja a lista por sentido mais abaixo). O sistema verifica as referências; se alguma não for encontrada ou não for válida, recebe uma mensagem de erro.
4. Complete os dados do veículo. Matrícula no transporte acompanhado; número do reboque ou do contentor no transporte não acompanhado.
5. Confirme e gere a GMR. Após a verificação, o GVMS gera a GMR com um código de barras. Guarde-a ou imprima-a e envie-a ao motorista, por exemplo por e-mail ou por uma aplicação de mensagens.
6. Apresente a GMR no check-in. O motorista mostra a GMR no porto de partida ou no terminal do Eurotúnel. O operador (a companhia de ferry ou o Eurotúnel) só deixa embarcar o veículo se a GMR for válida. Pergunte ao operador como deve ser feita essa apresentação.

Depois da chegada ao Reino Unido, utilize a GMR no serviço do HMRC check if you need to report for an inspection para saber se a mercadoria foi retida para controlo. Quem chega pelo porto de Dover ou pelo Eurotúnel faz esses controlos numa Inland Border Facility; nos outros locais GVMS, no posto de inspeção dentro ou perto do porto. O HMRC avisa que quem não seguir as suas instruções pode ficar sujeito a uma penalização (penalty) de até £2,500.

Que referências incluir na GMR em cada sentido

Importação: da UE para a Grã-Bretanha

• o MRN da declaração de importação britânica apresentada no CDS;
• no trânsito ao abrigo da Convenção de Trânsito Comum (T1): o MRN de trânsito gerado pelo NCTS – e não as referências da declaração de importação associada;
• as referências de cadernetas ATA, eATA ou TIR, quando aplicável (as cadernetas em papel acompanham as mercadorias durante toda a viagem);
• o número EORI do operador, quando este está autorizado a declarar nos seus próprios registos (inscrição nos registos do declarante);
• opcionalmente, o MRN da declaração de segurança (ENS).

As declarações de exportação da UE (por exemplo, a declaração de exportação portuguesa) não constam desta lista do HMRC para o sentido UE → Grã-Bretanha.

Exportação: da Grã-Bretanha para a UE

• a DUCR (Declaration Unique Consignment Reference) de todas as declarações combinadas de exportação e segurança apresentadas no CDS – pode carregar várias declarações;
• o MRN da declaração sumária de saída, quando esta for necessária;
• em trânsito: conforme o caso, as DUCR ou o MRN do documento de acompanhamento de trânsito (TAD);
• as referências de cadernetas ATA, eATA ou TIR, quando aplicável.

Ao criar a GMR indica o sentido do movimento (entrada ou saída da Grã-Bretanha); para o regresso crie uma nova GMR. Sobre o regime de trânsito, veja Trânsito T1 (EN); sobre cadernetas, Caderneta ATA entre o Reino Unido e a UE (EN).

Erros comuns ao criar a GMR

Erro 1: referência ainda não disponível

Se a declaração acabou de ser apresentada no CDS ou no NCTS, o MRN pode ainda não estar visível no GVMS e a GMR não é criada. Aguarde e volte a tentar; se o erro persistir, confirme o número com o declarante.

Erro 2: MRN de importação e MRN de trânsito juntos

Em mercadorias em trânsito ao abrigo da Convenção de Trânsito Comum, o HMRC proíbe incluir na GMR as referências da declaração de importação associada. Nesse caso, só o MRN de trânsito entra na GMR.

Erro 3: matrícula diferente

Se a matrícula indicada na GMR não corresponder ao veículo em que o motorista chega, a entrada é recusada no check-in. Atualize a GMR antes de se apresentar no porto.

Erro 4: referências de outro sentido

Para cada sentido da viagem use apenas as referências previstas nas listas acima (importação UE → Grã-Bretanha ou exportação Grã-Bretanha → UE) e crie uma GMR distinta para o regresso.

Erro 5: GMR de exportação criada tarde demais

Nas viagens da Grã-Bretanha para a UE, a GMR tem de estar pronta antes de o camião chegar ao porto de partida. Quanto mais cedo a criar, mais tempo tem para corrigir referências.

Quanto custa uma GMR?

O GVMS em si é gratuito para as empresas. Só tem custos se entregar a criação da GMR a um representante aduaneiro ou a um transitário. As condições atuais da easyclearance.pl estão na página de preços (EN); o orçamento exato é dado depois de analisarmos os documentos.

Informação operacional de caráter geral. Não substitui aconselhamento jurídico ou fiscal para uma operação concreta nem uma decisão vinculativa do HMRC.