Obtenir un GMR pour le Royaume-Uni : guide pas à pas (GVMS)
Sans GMR (Goods Movement Reference) valide, un poids lourd ne peut pas embarquer sur un ferry ni entrer dans le tunnel sous la Manche vers ou depuis l’Angleterre (Grande-Bretagne) via un port britannique qui utilise GVMS. Ce guide s’adresse aux transporteurs, commissionnaires de transport et exploitants français ou belges : prérequis à réunir, inscription au service, création du GMR en six étapes et erreurs qui bloquent le plus souvent un départ de Calais, Coquelles ou Dunkerque.
En bref. Le GMR se crée dans le Goods Vehicle Movement Service (GVMS) de l’administration fiscale et douanière britannique (HMRC). Il faut un numéro EORI commençant par GB, un compte Government Gateway, une inscription à GVMS, les références des déclarations en douane (MRN, DUCR, transit, carnets) et l’immatriculation du véhicule ou le numéro de la semi-remorque. Le service GVMS lui-même est gratuit ; un coût n’apparaît que si vous confiez la création à un commissionnaire en douane.
Le GMR en deux mots
Le GMR est une référence électronique qui regroupe, pour un mouvement de véhicule donné, toutes les références des déclarations en douane concernant les marchandises chargées. Les autorités britanniques savent ainsi à l’avance ce qui franchit la frontière, par qui et comment, avant même l’arrivée du camion au port. HMRC a mis en place GVMS après le Brexit, pour les ports où les déclarations doivent être déposées avant l’arrivée (modèle « pre-lodgement ») : les formalités doivent être accomplies avant l’arrivée à la frontière. À l’enregistrement, le chauffeur ne présente qu’un seul code ; les déclarations sont traitées en arrière-plan. Pour une présentation plus détaillée du système, voir notre article sur le GMR et GVMS (EN).
Quand faut-il créer un GMR ?
Selon HMRC, un GMR est nécessaire pour tous les mouvements passant par un port ou un site qui utilise GVMS, dans les deux sens, ce qui concerne directement les transporteurs français et belges :
- De l’UE vers la Grande-Bretagne (Angleterre, Écosse, pays de Galles) : par exemple Coquelles → Folkestone via Eurotunnel ou Calais → Douvres en ferry.
- De la Grande-Bretagne vers l’UE : le GMR doit être en place avant de se présenter au port de départ britannique, par exemple pour rejoindre Calais, Dunkerque ou Rotterdam.
Les principaux points concernés sont Eurotunnel (Folkestone ↔ Coquelles), le port de Douvres et les ports de l’ouest vers l’Irlande (Holyhead, Pembroke, Fishguard). D’autres ports, notamment sur la côte est, peuvent aussi fonctionner avec GVMS : vérifiez la liste officielle avant le départ.
En revanche, les ports à conteneurs qui fonctionnent selon le modèle du dépôt temporaire (temporary storage), comme Felixstowe ou Southampton, appliquent une procédure distincte, adossée au système d’inventaire (inventory linked system) du port.
Exceptions : selon HMRC, aucun GMR n’est demandé pour des marchandises destinées à un usage personnel introduites au Royaume-Uni, ni pour des marchandises commerciales transportées dans les bagages, à l’entrée comme à la sortie de Grande-Bretagne.
Source : HMRC, ports utilisant GVMS (en anglais).
Qui doit créer le GMR : transporteur, commissionnaire de transport ou commissionnaire en douane ?
La responsabilité incombe au transporteur routier (le haulier), c’est-à-dire l’entreprise qui déplace physiquement les marchandises. Dans la pratique, la création est souvent confiée à un commissionnaire de transport ou à un commissionnaire en douane agissant sur mandat. Le chauffeur, lui, ne génère pas le GMR : il présente le code à l’enregistrement. L’expéditeur ou l’importateur doit transmettre au transporteur, avant le départ, les références de toutes ses déclarations.
Les prérequis pour obtenir un GMR
1. Un numéro EORI britannique (GB…)
C’est la condition de base pour utiliser GVMS (si vous n’en avez pas, la demande peut se faire pendant l’inscription). Il doit commencer par GB : l’EORI délivré par un pays de l’UE ne suffit pas. Le numéro se demande gratuitement sur gov.uk. Voir notre guide EORI UE et GB : demande, vérification et utilisation.
2. Un compte Government Gateway
C’est l’identifiant unique d’accès aux services en ligne de HMRC. L’inscription est gratuite et demande une adresse électronique, un numéro de téléphone et les données de l’entreprise.
3. L’inscription à GVMS
Une fois connecté, ajoutez le service « Goods Vehicle Movement Service » à votre compte. Point d’attention signalé par HMRC : utilisez exactement la même adresse d’entreprise que pour vos autres services HMRC, sinon le traitement de l’inscription prend plus de temps. Un commissionnaire en douane peut aussi effectuer l’inscription pour vous.
4. Les références des déclarations
Chaque déclaration liée au mouvement doit être déposée avant la création du GMR : dans CDS pour l’importation et l’exportation britanniques, dans NCTS pour le transit T1. Vous devez saisir une référence pour toutes les marchandises du véhicule, de la remorque ou du conteneur. Un même GMR peut regrouper plusieurs déclarations, ce qui est essentiel pour un groupage.
| Sens | Références attendues |
|---|---|
| UE → Grande-Bretagne, importation | MRN de la déclaration d’importation déposée dans CDS ou, pour un opérateur autorisé à utiliser l’inscription dans les écritures du déclarant (EIDR), son numéro EORI. |
| UE → Grande-Bretagne, transit commun | MRN de transit généré par NCTS. Ne pas ajouter les références des déclarations d’importation associées. Le MRN de l’ENS (déclaration sommaire d’entrée) peut être ajouté, sans obligation. |
| Grande-Bretagne → UE | DUCR des déclarations d’exportation déposées dans CDS ; MRN de la déclaration sommaire de sortie lorsqu’elle est requise ; références de transit le cas échéant. |
| Carnets ATA, eATA ou TIR | Numéros de référence des carnets ; les carnets papier voyagent avec les marchandises. |
5. L’ENS (sûreté et sécurité)
Depuis le 31 janvier 2025, une déclaration sommaire d’entrée (ENS) de sûreté et sécurité est exigée pour les marchandises entrant en Grande-Bretagne depuis l’UE. Elle est distincte du GMR : vérifiez séparément qui la dépose. Pour un mouvement sous transit commun, HMRC indique que le MRN de l’ENS peut être inclus dans le GMR, mais que ce n’est pas obligatoire.
6. Les données du véhicule
Immatriculation du tracteur pour un transport accompagné ; numéro de la semi-remorque ou du conteneur pour un transport non accompagné. Pour choisir entre les deux formules, voir RoRo accompagné ou non : organiser un envoi France–GB.
Créer un GMR dans GVMS : les 6 étapes
- Se connecter. Sur la page gov.uk « Create a goods movement reference », cliquez sur « Start now » et utilisez les identifiants employés lors de l’inscription à GVMS.
- Créer un nouveau mouvement. Indiquez l’itinéraire (port de départ et port d’arrivée, par exemple Calais → Douvres), la date et l’heure prévues, le sens (importation au Royaume-Uni ou exportation du Royaume-Uni) et l’immatriculation du véhicule.
- Ajouter les déclarations. Saisissez une à une les références : MRN d’importation CDS, MRN de transit NCTS, DUCR d’exportation, MRN d’ENS si vous l’incluez. Le service contrôle les références saisies et signale celles qu’il ne reconnaît pas.
- Renseigner le véhicule et la semi-remorque. Tracteur et semi-remorque en accompagné ; semi-remorque seule en non accompagné ; numéro de conteneur pour un conteneur.
- Confirmer et générer. GVMS attribue la référence GMR. Transmettez-la au chauffeur, par exemple en PDF par e-mail ou par messagerie.
- Présenter le GMR à l’enregistrement (check-in). Le chauffeur présente le GMR à la compagnie maritime (ferry) ou à Eurotunnel, qui vérifie sa validité et refuse l’embarquement s’il n’est pas valide. À l’arrivée en Grande-Bretagne, utilisez le GMR dans le service HMRC « check if you need to report for an inspection » pour savoir si les marchandises sont retenues. Si vos marchandises sont retenues, le contrôle se déroule, à Douvres et pour Eurotunnel, dans une installation frontalière intérieure (Inland Border Facility).
Si un contrôle est demandé après Eurotunnel ou Douvres, consultez notre article Sevington : contrôle douanier ou sanitaire après la France. Source : HMRC, créer une référence de mouvement de marchandises (en anglais).
Combien coûte un GMR ?
L’utilisation de GVMS est gratuite pour les entreprises. Un coût n’apparaît que si vous externalisez la création du GMR auprès d’un commissionnaire en douane. Les tarifs d’Easy Clearance pour cette prestation figurent uniquement sur notre page Tarifs (EN) ; un devis précis est établi après réception des documents.
Erreurs fréquentes lors de la création d’un GMR
La déclaration n’est pas encore visible
Une déclaration tout juste déposée dans CDS ou NCTS peut ne pas apparaître immédiatement dans GVMS : la création peut échouer avec un message indiquant que la déclaration est introuvable. Patientez, puis réessayez avant de conclure que la référence est fausse.
Une importation incomplète
Pour une importation au Royaume-Uni, vérifiez avec votre commissionnaire en douane que la déclaration est finalisée, y compris les modalités de paiement de la TVA et des droits (paiement, autoliquidation de la TVA à l’importation dite PVA, ou compte de report des droits (Duty Deferment Account)). Voir PVA au Royaume-Uni : déclarer la TVA à l’importation.
Une immatriculation différente
Si l’immatriculation saisie ne correspond pas au véhicule réellement présenté, l’accès est refusé. En cas de changement de camion ou de semi-remorque, mettez le GMR à jour avant de vous présenter au port.
Des sens de trajet mélangés
Importation vers le Royaume-Uni et exportation depuis le Royaume-Uni ne se combinent pas dans un même GMR : chaque sens de trajet fait l’objet de son propre GMR.
Des références d’importation ajoutées à un transit
Pour un mouvement sous transit commun, HMRC demande de ne pas ajouter les références des déclarations d’importation associées : seul le MRN de transit est attendu.
Votre GMR a été refusé au terminal ? Suivez notre guide GMR absent ou refusé : agir à la frontière britannique.
GMR et autres documents : comment tout s’articule
Le GMR est l’élément qui relie les formalités déjà accomplies. Avant de le créer, il faut disposer :
- de la référence de la déclaration d’importation ou d’exportation (CDS) ;
- du transit T1 si les marchandises non Union traversent le Royaume-Uni ;
- de l’ENS pour l’entrée en Grande-Bretagne ;
- des documents d’accompagnement : CMR, facture commerciale et liste de colisage.
Pour la préparation côté chauffeur, voir aussi la checklist transit et embarquement France–GB et notre article Douvres–Calais : dédouaner un envoi vers la France.
Questions fréquentes
Comment obtenir un GMR pour le Royaume-Uni ?
Obtenez un EORI GB, créez un compte Government Gateway, inscrivez-vous à GVMS, déposez vos déclarations (CDS ou NCTS), puis créez le GMR dans GVMS en y ajoutant toutes les références et les données du véhicule. Le service est gratuit.
Un transporteur français peut-il créer lui-même un GMR ?
Oui, s’il dispose d’un EORI britannique (GB…), d’un compte Government Gateway et d’une inscription à GVMS. Sinon, il peut confier la création à un commissionnaire en douane britannique agissant sur son mandat.
Peut-on modifier un GMR après sa création ?
Oui, jusqu’à l’enregistrement au port (check-in) : changer l’immatriculation, ajouter ou retirer des déclarations.
Un seul GMR peut-il contenir plusieurs déclarations ?
Oui. Un GMR peut regrouper plusieurs déclarations, par exemple pour un groupage de plusieurs importations. Il doit couvrir toutes les marchandises du véhicule, de la remorque ou du conteneur.
Que se passe-t-il si le chauffeur arrive sans GMR ?
La compagnie maritime (ferry) ou Eurotunnel vérifie le GMR avant l’embarquement. Sans GMR valide, le véhicule ne peut pas embarquer.
Faut-il un GMR pour une voiture particulière ?
Non, pas pour des marchandises à usage personnel introduites au Royaume-Uni ni pour des marchandises commerciales transportées dans les bagages (en entrée ou en sortie de Grande-Bretagne), d’après HMRC. Le GMR concerne les marchandises transportées dans un véhicule, une remorque ou un conteneur passant par un site qui utilise GVMS.
Comment créer un GMR pour Eurotunnel ou pour Douvres ?
La procédure est la même : on crée le GMR dans GVMS avec le port de départ et d’arrivée (par exemple Coquelles → Folkestone ou Calais → Douvres), puis on le présente à l’enregistrement auprès d’Eurotunnel ou de la compagnie maritime. Aucun code spécifique à Eurotunnel n’est à demander.
Combien coûte un GMR ?
Le service GVMS est gratuit. Seule l’externalisation de la création auprès d’un commissionnaire en douane est payante.
Sources officielles
- GOV.UK : s’inscrire à GVMS (en anglais)
- GOV.UK : faire passer des marchandises par les ports GVMS (en anglais)
- GOV.UK : obtenir un numéro EORI (en anglais)
- GOV.UK : Import Control System 2 (ICS2) (en anglais)
- GOV.UK : créer une référence de mouvement de marchandises (en anglais)
Les procédures GVMS et GMR sont régulièrement mises à jour par HMRC ; vérifiez toujours les exigences en vigueur sur gov.uk. Ces informations sont opérationnelles et ne constituent ni un conseil juridique ni une décision contraignante.
Vérification éditoriale : . Se reporter aux sources officielles ci-dessus pour les exigences en vigueur.