Transporteurs
Pour les transporteurs et commissionnaires de transport qui ont besoin d’une assistance claire pour l’ENS, le GMR, l’importation, l’exportation ou le transit T1/T2.
Voir les servicesarrow_forwardNous travaillons conformément aux exigences du Border Target Operating Model (BTOM). Nous traitons rapidement les formalités douanières pour permettre à vos marchandises de poursuivre leur trajet. Nous accompagnons également les importations, les exportations et le transit T1/T2 entre le Royaume-Uni et l’UE.
Que vous organisiez le transport, gériez les importations ou expédiiez des marchandises à des clients britanniques, cette section vous permet d’identifier rapidement le service adapté.
Pour les transporteurs et commissionnaires de transport qui ont besoin d’une assistance claire pour l’ENS, le GMR, l’importation, l’exportation ou le transit T1/T2.
Voir les servicesarrow_forwardPour les entreprises qui importent des marchandises du Royaume-Uni vers la Pologne ou l’UE et souhaitent faire vérifier leurs documents avec un suivi clair du dossier.
Voir les importationsarrow_forwardPour les fabricants, distributeurs et équipes de commerce en ligne qui expédient vers le Royaume-Uni et ont besoin d’une prise en charge à l’exportation et d’un suivi du transport.
Voir les exportationsarrow_forwardOuvrez la page du service concerné.
Ces articles répondent aux questions douanières précises que les clients posent avant de nous contacter. Ils sont désormais accessibles en un clic depuis la page d’accueil.
Une synthèse pratique du Border Target Operating Model britannique, des délais documentaires et des éléments à préparer avant le transport pour les transporteurs et exportateurs.
Lire le guidearrow_forward Code douanierComprendre le rôle des codes CPC dans les déclarations d’importation et d’exportation, leur emplacement et l’importance du régime choisi pour le traitement douanier.
Lire le guidearrow_forward Aide à la décisionUne comparaison pour comprendre quand une agence polonaise suffit, quand une prise en charge côté britannique est nécessaire et où surviennent généralement les erreurs dans les opérations transfrontalières.
Lire le guidearrow_forward Justificatifs pour la TVAQuels documents peuvent justifier l’exportation lorsque l’IE599 tarde ou n’est pas disponible, et comment sécuriser en pratique l’application du taux de TVA de 0 %.
Lire le guidearrow_forwardUn aperçu simple du dédouanement en trois étapes.
Envoyez les documents numérisés (CMR, facture) en ligne via notre formulaire ou par e-mail.
Nos agents en douane préparent les déclarations ENS, T1 ou d’importation.
Les documents finalisés avec un numéro MRN vous sont envoyés par e-mail dans les meilleurs délais. Le MRN seul ne vaut pas autorisation de départ ; vérifiez le statut du mouvement et respectez les instructions applicables de la douane et du transporteur.
Une brève explication des termes douaniers que les clients rencontrent le plus souvent lors des transports entre le Royaume-Uni et l’UE.
L’ENS est une déclaration sommaire d’entrée. À la sortie, les données de sûreté et de sécurité peuvent être incluses dans une déclaration d’exportation ou nécessiter une EXS distincte, sauf dispense applicable.
Pour l’entrée en Grande-Bretagne, l’ENS est déposée via S&S GB ; l’Irlande du Nord utilise ICS2. Les obligations, dispenses et délais dépendent de l’itinéraire et du mode de transport.
Pour commencer, nous avons besoin de l’itinéraire, des informations sur le transport et le véhicule, ainsi que des principales données du chargement.
Le GMR est la référence de mouvement utilisée dans les transports à la frontière britannique pour relier le trajet aux références douanières requises et à celles du système GVMS.
Il est généralement nécessaire pour le transport roulier et les situations comparables où le transport doit être relié aux formalités douanières avant le passage de la frontière.
Pour le préparer, nous avons besoin des informations sur le véhicule ou le transport, ainsi que des références douanières associées à l’envoi.
Consulter la page GMRarrow_forwardLe T1 est un régime de transit qui permet de transporter des marchandises entre bureaux de douane sans finaliser toutes les formalités d’importation au premier point de passage frontalier.
Il est nécessaire lorsque les marchandises poursuivent leur trajet sous contrôle douanier et que la procédure est finalisée plus loin sur l’itinéraire, plutôt qu’immédiatement à l’entrée.
Pour commencer, nous avons besoin des documents commerciaux, des informations sur le transport et de la destination du trajet sous transit.
Des réponses courtes aux questions les plus fréquentes sur le dédouanement au Royaume-Uni, l’ENS, le GMR, le MRN et les documents nécessaires pour commencer.
Devis personnalisé.
Un MRN est attribué après le dépôt et l’acceptation de la déclaration dans le système. Le délai dépend de la présence de toutes les données nécessaires, du type de marchandises et des éventuels contrôles ou exigences supplémentaires. Nous commençons par vérifier les documents afin de réduire les risques de rejet et de retard, puis transmettons l’état d’avancement dès qu’il est disponible.
Oui. Nous prenons en charge les transports dans les deux sens, PL→UK et UK→PL pour le fret routier, le transport roulier et d’autres modes de transport. Si vous ne savez pas quelle déclaration est nécessaire, envoyez-nous l’itinéraire et le type de chargement : nous déterminerons la procédure adaptée.
Oui. Si vous préférez appeler ou si votre dossier est urgent, vous pouvez commencer par téléphone. Pour engager le traitement, nous avons toutefois besoin des principales données de l’envoi et des documents. Après l’appel, nous vous préciserons les éléments à envoyer et leur format.
Contactez-nous par téléphone ou sur WhatsApp pour savoir si nous pouvons vous aider dans votre dossier.
Pour commencer, il faut généralement au minimum une facture commerciale, une liste de colisage et un document de transport tel qu’une CMR, une lettre de transport aérien (AWB) ou un connaissement (BL), ou une référence d’envoi. Si vous ne disposez pas encore de tout, envoyez ce que vous avez. Après une première vérification, nous vous indiquerons les éléments manquants et ceux qui peuvent bloquer la déclaration.
Oui. Nous prenons en charge les déclarations ENS et SSD, les GMR pour le fret, y compris le transport roulier, ainsi que le transit T1 lorsque la situation l’exige. En cas de doute, envoyez l’itinéraire (Royaume-Uni → Pologne / Pologne → Royaume-Uni), le mode de transport et les informations sur le chargement. Nous déterminerons la procédure adaptée et vous indiquerons les données essentielles.
Nous savons que, dans le transport, le temps a un coût. Nos procédures sont optimisées pour limiter les retards à la frontière.
Nous donnons la priorité aux urgences et visons un traitement rapide pour éviter à vos conducteurs des attentes inutiles.
Contactez-nous pour vérifier notre disponibilité pour votre dossier.
Nous vous accompagnons dans les procédures douanières complexes après le Brexit et en cas de difficultés documentaires.
Laissez votre numéro et nous vous rappellerons dans les meilleurs délais pour confirmer les informations nécessaires.