ATA-carnet voor Engeland: documenten en procedure stap voor stap

Wat is een ATA-carnet en voor welke goederen is het bedoeld?

GOV.UK omschrijft het ATA-carnet als een document dat werkt als een paspoort voor goederen. Het is een van de manieren om vrijstelling van invoerrechten te krijgen wanneer u bepaalde goederen tijdelijk uitvoert naar landen die deelnemen aan het ATA-carnetsysteem. Voorwaarde is dat de goederen weer terugkomen.

Typische voorbeelden volgens GOV.UK:

• muziekapparatuur;
• film- en geluidsapparatuur;
• onderwijs- of wetenschappelijke apparatuur;
• handelsmonsters of goederen voor beurzen en tentoonstellingen.

Er gelden beperkingen. De goederen mogen in het buitenland niet worden bewerkt of gerepareerd, met uitzondering van routineonderhoud dat ze in hun oorspronkelijke staat houdt. Vergunningen en regels voor verboden of beperkte goederen blijven gewoon van toepassing. Voor het tijdelijk uitvoeren van een in het VK geregistreerd motorvoertuig bestaat een apart document: het CPD-carnet.

Wilt u eerst weten of u voor uw situatie eigenlijk een carnet nodig hebt? Lees dan ons artikel wanneer een ATA-carnet nodig is tussen het VK en de EU (EN).

ATA-carnet aanvragen in het VK: via een Chamber of Commerce

Zowel particulieren als bedrijven kunnen een carnet aanvragen, als houder van het carnet of als vertegenwoordiger. Belangrijk: de houder is verantwoordelijk voor douanekosten die verschuldigd worden als de goederen of het carnet niet correct worden gebruikt, of als de goederen niet opnieuw worden uitgevoerd.

In het Verenigd Koninkrijk vraagt u een carnet aan bij een van de Chambers of Commerce (Britse kamers van koophandel) die op de website van de UK National ATA Carnet Organisation staan. In de aanvraag geeft u:

1. Een gedetailleerde omschrijving van de goederen. Foto's kunnen helpen. Onduidelijke omschrijvingen kunnen ertoe leiden dat de douane van het land van invoer het carnet weigert of de goederen ophoudt.
2. De landen die u bezoekt, inclusief de landen waar u doorheen reist (transit).
3. Hoe de goederen in elk land worden gebruikt.
4. Het aantal zendingen waarmee de goederen naar het VK terugkomen.

ATA-carnet aanvragen vanuit Nederland of België

De GOV.UK-richtlijnen beschrijven alleen de aanvraag in het Verenigd Koninkrijk. Vertrekken uw goederen vanuit Nederland of België en komen ze daarna terug, dan vraagt u het carnet aan in uw eigen land. Informeer bij de uitgevende organisatie daar naar de procedure, de kosten en de borg. Voor het gebruik van het carnet in het VK gelden de stappen verderop in dit artikel.

Kosten en borg van een ATA-carnet

GOV.UK noemt geen vaste tarieven of borgbedragen. Na uw aanvraag laat de uitgevende instantie weten:

• of zij een carnet voor uw reis kan uitgeven;
• hoeveel u moet betalen;
• welke garantie of zekerheid (borg) u moet stellen;
• wanneer het carnet klaar is.

De houder is verantwoordelijk voor douanekosten als de goederen of het carnet niet correct worden gebruikt.

Elektronisch of papieren ATA-carnet

Afhankelijk van de landen van bestemming krijgt u een digitaal of een papieren carnet:

• Digitaal carnet: u ontvangt een pincode en downloadt het carnet in de ATA Carnet-app. Bij elke verplaatsing maakt u in de app een travel aan door de goederen uit de algemene lijst te selecteren; de app maakt per travel een unieke QR-code aan. Synchroniseer de app regelmatig, zodat elke scan wordt vastgelegd.
• Papieren carnet: dit wordt opgestuurd of bij de uitgevende instantie opgehaald. Controleer of een douanebeambte bij de uitgevende instantie de groene voorkant heeft gestempeld, en vul alle verplichte vakken in, waaronder vak F op het gele uitvoerstrookje.

Digitale carnets worden in de app bewaard. Papieren carnets moet u nog 12 maanden na de vervaldatum bewaren.

Het carnet gebruiken aan de grens: stap voor stap

Toon het carnet bij de douane elke keer dat de goederen Groot-Brittannië of Noord-Ierland binnenkomen of verlaten. U moet er zelf voor zorgen dat de douane een digitaal carnet in de app scant of een papieren carnet stempelt. Bij een papieren carnet werkt het met strookjes (vouchers) en bijbehorende stamstrookjes (counterfoils).

De onderstaande stappen volgen de GOV.UK-richtlijn voor een houder in het VK. Voor een carnet uit Nederland of België is de aankomst in het VK de invoerstap (witte invoer-/wederuitvoerstrook); de uitvoerstap is dan de uitvoer uit het eigen land.

1. Tijdelijke uitvoer uit het VK: de douane certificeert de groene voorkant, houdt het gele uitvoerstrookje en vult het gele stamstrookje voor uitvoer in en stempelt het. Voert u de goederen als vracht uit, dan moet u ze mogelijk ook opnemen op formulier C21e in CDS (Customs Declaration Service).
2. Aankomst en vertrek in het buitenland: de douane controleert de groene voorkant, houdt het witte strookje voor invoer of wederuitvoer en stempelt het bijbehorende stamstrookje.
3. Doorvoer (in sommige landen): de douane houdt het blauwe strookje en vult het stamstrookje in.
4. Wederinvoer in het VK: vul vak F op het gele wederinvoerstrookje in; de douane houdt dat strookje en stempelt het stamstrookje. Komen de goederen als vracht terug in het VK, dan kan formulier C21i in CDS nodig zijn.

Komen de goederen in meerdere zendingen terug, dan heeft elke zending een eigen wederinvoerstrookje nodig, met het betreffende nummer uit de algemene lijst. Hebt u te weinig strookjes, neem dan contact op met de uitgevende instantie.

Reist u als passagier met de goederen in uw bagage, dan toont u het carnet bij wederinvoer bij het rode punt of de rode doorgang. Rijdt u over de weg via een haven die met GVMS werkt? Lees dan ook ons artikel over het GMR-nummer en GVMS.

Hoe lang is een ATA-carnet geldig?

De GOV.UK-pagina's over het aanvragen en gebruiken van een carnet noemen geen geldigheidsduur. Vraag de geldigheid daarom na bij de uitgevende instantie. Verlenging en extra strookjes worden behandeld in het technische handboek over het ATA-carnet op GOV.UK (in het Engels). Plan de terugreis zo dat de goederen ruim binnen de geldigheid terug zijn.

Checklist voor uw carnetaanvraag

Het meeste herstelwerk ontstaat door eenvoudige verschillen in modelnamen, serienummers of aantallen. Doe bij spoedzendingen vóór het indienen een korte controle van doel, herleidbaarheid van de goederen, tekenbevoegdheid en terugkeerplan:

• Bepaal het doel en de omvang van het tijdelijke vervoer.
• Stel een volledige goederenlijst op met identificatiegegevens (model, serienummer, aantal).
• Stem route, data en de planning van de terugkeer op elkaar af.
• Controleer wie bevoegd is om te tekenen en wie de contactpersonen zijn.

Documenten en gegevens om voor te bereiden

Het minimale werkpakket dat u klaar wilt hebben voordat u met een douanedienstverlener spreekt of een aangifte laat indienen:

• handelsfactuur met een volledige omschrijving van de goederen;
• paklijst met aantallen, gewicht en aantal colli;
• HS/GN-code en informatie over de oorsprong;
• EORI-nummer en de partij die verantwoordelijk is voor de aangifte (zie ook EORI voor handel met het VK);
• goederenlijst met serienummers en het doel van het tijdelijke vervoer.

De meeste vertraging ontstaat door gegevens die niet overeenkomen tussen handelsfactuur, paklijst, tariefindeling, referentienummers en transportplanning. Stel vóór vrijgave van de zending vast wie de douaneafhandeling doet, of de gegevens volledig zijn en wanneer een eventuele aangifte moet worden ingediend.

Wat als de goederen niet terugkomen?

Blijven (een deel van) de goederen in het land van tijdelijke invoer, neem dan contact op met de douane van dat land zodra u dat weet. Wacht niet tot het carnet verloopt. Toon het carnet (bij papier noteert de douane welke goederen blijven) en vul de vereiste douanedocumenten in, meestal met een volledige uitvoeraangifte in plaats van de tijdelijke uitvoer. Brengt u goederen in het vrije verkeer, meld dat dan bij de uitgevende instantie.

Wordt het carnet niet correct gebruikt, bijvoorbeeld omdat het niet is gescand of gestempeld of omdat de omschrijving van de goederen na uitgifte is gewijzigd, dan kunnen douanerechten, belastingen en een boete verschuldigd zijn. Hebt u bewijs van wederuitvoer nodig voor goederen in het VK, dan is de National ATA Carnet Unit het aanspreekpunt.

Praktische tips voor terugkerende zendingen

Gaan er regelmatig goederen tijdelijk tussen het VK en het vasteland heen en weer? Werk dan met een vast gegevenssjabloon: goederenomschrijving, HS-code, oorsprong, Incoterms, gegevens van de vervoerder en brondocumenten. Dat verkort de reactietijd en voorkomt correcties aan de grens.

Ondersteuning nodig bij uw carnetzending? Bekijk onze pagina over ATA-carnetondersteuning (EN) of neem contact op (EN).

Veelgestelde vragen over het ATA-carnet voor Engeland

Wat is een ATA-carnet en voor welke goederen is het bedoeld?

Een ATA-carnet werkt volgens GOV.UK als een paspoort voor goederen. Het is een manier om vrijstelling van invoerrechten te krijgen bij het tijdelijk uitvoeren van goederen naar landen in het ATA-carnetsysteem, bijvoorbeeld muziekapparatuur, film- en geluidsapparatuur, onderwijs- of wetenschappelijke apparatuur en handelsmonsters of beursgoederen. De goederen moeten terugkomen en mogen in het buitenland niet worden bewerkt of gerepareerd, behalve routineonderhoud.

Waar vraag ik een ATA-carnet aan voor goederen uit het VK?

In het Verenigd Koninkrijk vraagt u het carnet aan bij een van de Chambers of Commerce (Britse kamers van koophandel) die op de website van de UK National ATA Carnet Organisation staan. De GOV.UK-richtlijnen beschrijven alleen de aanvraag in het VK; vertrekken de goederen vanuit Nederland of België, vraag dan bij de uitgevende organisatie in uw eigen land na hoe de aanvraag daar verloopt.

Wat kost een ATA-carnet en welke borg is nodig?

GOV.UK noemt geen vaste bedragen. Na uw aanvraag laat de uitgevende instantie weten of zij een carnet voor uw reis kan uitgeven, hoeveel u moet betalen, welke garantie of zekerheid (borg) u moet stellen en wanneer het carnet klaar is.

Hoe lang is een ATA-carnet geldig?

De GOV.UK-pagina's over aanvragen en gebruik noemen geen geldigheidsduur. Vraag de geldigheid en eventuele verlenging na bij de uitgevende instantie of raadpleeg het technische handboek over het ATA-carnet op GOV.UK. Een papieren carnet moet u nog 12 maanden na de vervaldatum bewaren.

Bestaat er een elektronisch ATA-carnet?

Ja, afhankelijk van de landen van bestemming kunt u een digitaal carnet krijgen. U ontvangt dan een pincode en downloadt het carnet in de ATA Carnet-app. Anders krijgt u een papieren carnet, dat wordt opgestuurd of bij de uitgevende instantie wordt opgehaald.

Wat gebeurt er als de goederen niet terugkomen?

Neem contact op met de douane van het land waar de goederen blijven, zodra u dat weet, en wacht niet tot het carnet verloopt. Meestal is een volledige uitvoeraangifte nodig in plaats van de tijdelijke uitvoer. Wordt het carnet niet correct gebruikt, dan kunnen douanerechten, belastingen en een boete verschuldigd zijn; de houder van het carnet is daarvoor verantwoordelijk.

Officiële bronnen

• GOV.UK: Apply for an ATA Carnet – een ATA-carnet aanvragen (in het Engels) – GOV.UK / HMRC, in het bronartikel gecontroleerd op 2026-03-04
• GOV.UK: How to use your ATA Carnet – uw ATA-carnet gebruiken (in het Engels) – GOV.UK / HMRC, in het bronartikel gecontroleerd op 2026-03-04
• GOV.UK: ATA Carnet – technisch handboek (in het Engels) – GOV.UK / HMRC

Hulp nodig bij uw ATA-carnet?

Stuur de gegevens van de zending en de goederenlijst via de contactpagina (EN). Ons team kijkt mee naar de documenten en het proces en helpt u met een duidelijk plan voor de volgende stappen.

Toelichting: deze informatie is een praktische uitleg op basis van de hierboven genoemde officiële richtlijnen van GOV.UK en HMRC, gecontroleerd in oktober 2026. Het is geen bindende uitspraak van de autoriteiten en geen juridisch of fiscaal advies. Controleer de voorwaarden voor uw specifieke goederen, route en procedure.