GMR-Nummer für England/UK: Was ist GVMS und wann braucht der Lkw eine GMR?

Was ist eine GMR-Nummer?

Eine GMR (Goods Movement Reference) ist eine eindeutige Referenznummer, die GVMS erzeugt. Sie bestätigt, dass für die Fahrt alle erforderlichen Grenzunterlagen eingereicht wurden. Seit dem Brexit genügt für den Warentransport nach Großbritannien nicht allein die Zollanmeldung: An Grenzstellen, die GVMS nutzen, braucht der Lkw zusätzlich eine GMR.

Die GMR ist eine kurze alphanumerische Kennung, die HMRC beim Anlegen der Bewegung vergibt. Sie setzen sie nicht selbst zusammen, und GOV.UK veröffentlicht kein festes Nummernformat. Verwenden Sie deshalb genau die Referenz, die GVMS ausgibt: Der Beförderer (Fähr- oder Tunnelbetreiber) gleicht sie beim Check-in mit dem Kennzeichen (begleiteter Verkehr) oder mit der Anhänger- bzw. Containernummer (unbegleiteter Verkehr) ab. Schon ein falsch abgetipptes Zeichen genügt, und die Bewegung wird beim Check-in nicht gefunden.

Für Speditionen und Frachtführer aus Deutschland und Österreich ist die GMR damit ein fester Bestandteil von Lkw-Fahrten mit gewerblicher Ware über GVMS-Grenzstellen nach England, Schottland oder Wales. Wenn Sie bei einer laufenden Bewegung operative Hilfe brauchen, finden Sie Informationen auf unserer Seite GMR- und GVMS-Unterstützung (EN).

Was ist GVMS und wozu dient die GMR?

Mit dem Brexit hat das Vereinigte Königreich den Goods Vehicle Movement Service eingeführt. Das System führt die Grenzunterlagen einer Fahrt – etwa Zollanmeldung, ENS (summarische Eingangsanmeldung) und Veterinärdokumente – unter einer einzigen Referenz zusammen: der GMR. Das beschleunigt die Abfertigung an der Grenze; ohne GMR können Waren nicht über Häfen bewegt werden, die GVMS verwenden.

Die GMR erfüllt drei Aufgaben:

• Die Grenzbehörden können schnell prüfen, ob alle erforderlichen Unterlagen eingereicht wurden.
• Die Abfertigung an der Grenze (Hafen, Tunnel) geht schneller.
• Das Risiko, dass ein Fahrzeug wegen fehlender Unterlagen festgehalten wird, sinkt.

Fehlt die GMR, hat das in der Praxis direkte Folgen:

• Die Auffahrt auf Fähre oder Tunnelzug wird verweigert (zum Beispiel in Dover oder Folkestone).
• Das Fahrzeug muss zur Kontrollstelle zurück.
• Die Zustellung verzögert sich, und es entstehen zusätzliche Logistikkosten.

GMR und MRN: der Unterschied

GMR und MRN werden oft verwechselt. Die MRN gehört zu einer einzelnen Zollanmeldung, die GMR zur gesamten Fahrzeugbewegung. Mehr zur MRN lesen Sie in unserem Beitrag MRN im UK-Zollverfahren.

Wichtig: Die GMR ersetzt die MRN nicht. Beide Nummern werden benötigt, erfüllen aber unterschiedliche Zwecke.

Wann ist eine GMR Pflicht?

Eine GMR-Nummer brauchen Sie typischerweise in diesen Fällen:

• Straßentransport ins Vereinigte Königreich (etwa über Dover, Folkestone oder Holyhead): Jedes Fahrzeug mit gewerblicher Ware benötigt eine GMR.
• RoRo-Verkehr (Roll-on/Roll-off): Fahrzeuge, die auf die Fähre oder durch den Tunnel fahren.
• Sendungen mit mehreren Dokumenten: Sind Zollanmeldung, ENS und Bescheinigungen nötig (zum Beispiel bei Lebensmitteln oder Pflanzen), führt die GMR diese Unterlagen zusammen.

Wann brauchen Sie keine GMR?

• Personenverkehr (Pkw ohne gewerbliche Ware).
• Kuriersendungen, die von Kurierunternehmen mit eigenen Systemen abgewickelt werden.
• Luftfracht und Seecontainer – hier gelten andere Verfahren.

Welche Referenz gehört in die GMR?

GOV.UK verteilt diese Angaben auf mehrere Seiten – und genau hier scheitern erfahrungsgemäß viele Bewegungen. HMRC verlangt, dass Sie für alle Waren im Fahrzeug, Anhänger oder Container eine Referenz angeben. Welche das ist, hängt von Richtung und Art der Anmeldung ab – es ist nicht immer eine MRN:

Laut GOV.UK können Sie die MRNs der summarischen Eingangsanmeldung (ENS) zusätzlich in die GMR aufnehmen; vorgeschrieben ist das nicht.

RRS01 bei der Einfuhr: Anmeldungen für Waren, die bei der Einfuhr über GVMS-Häfen laufen, müssen vorab abgegeben werden (pre-lodged) und den Code für zusätzliche Angaben (Additional Information Code) RRS01 enthalten. Eine Anmeldung, die erst nach Ankunft der Ware abgegeben wurde (arrived), verhält sich in der Bewegung nicht wie erwartet. Auf der Ausfuhrseite hängt es vom Abgangsort ab, ob die Anmeldung vorab oder nach Gestellung abgegeben wird.

Welche Carnet-Fälle in Frage kommen, erklärt unser Beitrag ATA-Carnet UK–EU.

Schritte im Überblick: von der GVMS-Registrierung zur GMR

Die folgende Übersicht zeigt den Ablauf in Kurzform. Eine ausführliche Anleitung finden Sie in unserem Beitrag GMR-Nummer über GVMS beantragen (EN).

Schritt 1: Bei GVMS registrieren

Um eine GMR zu erzeugen, brauchen Sie Zugang zu GVMS. Die Registrierung ist kostenlos und erfolgt über GOV.UK:

• Registrierungsseite für den Goods Vehicle Movement Service auf GOV.UK aufrufen (Link unter „Offizielle Quellen“).
• Ein Government-Gateway-Konto anlegen, falls noch keines vorhanden ist.
• Das Transportunternehmen bei GVMS registrieren – dafür ist eine britische EORI-Nummer (GB) nötig.
• Danach erhalten Sie Zugang zum GVMS-Konto.

Wichtig: Die Registrierung kann mehrere Arbeitstage dauern. GOV.UK weist außerdem darauf hin, dass sich der Antrag verzögert, wenn Sie eine andere Anschrift angeben als die, die HMRC für andere Dienste bereits vorliegt. Warten Sie also nicht bis kurz vor der ersten Fahrt nach Großbritannien. Wie Sie eine EORI-Nummer erhalten, lesen Sie in unserem Beitrag EORI-Nummer für den Handel mit UK.

Schritt 2: Daten vorbereiten

• Die Referenzen der Zollanmeldungen für jede Sendung auf dem Fahrzeug – passend zu Richtung und Art der Anmeldung (siehe Tabelle oben). Eine falsche Referenz ist der häufigste Grund, warum sich eine GMR nicht abschließen lässt.
• Bei begleitetem Verkehr (der Fahrer fährt mit dem Anhänger) das Kennzeichen des Fahrzeugs; bei unbegleitetem Verkehr die Anhänger- oder Containernummer.
• Die Government-Gateway-Zugangsdaten, mit denen Sie sich für GVMS registriert haben.

Nicht nötig: GVMS fragt weder den Namen des Fahrers noch Reisepass- oder Ausweisnummer ab. Der Beförderer prüft die GMR gegen Kennzeichen bzw. Anhänger- oder Containernummer, nicht gegen Ausweisdokumente.

Schritt 3: GMR in GVMS anlegen

• Im GVMS-Konto anmelden und „Create a new GMR“ wählen.
• Für jede Sendung die Referenz der Zollanmeldung in der für die Richtung vorgeschriebenen Form eingeben (MRN, DUCR, EORI bei EIDR oder Carnet-Nummer).
• Kennzeichen bzw. Anhänger- oder Containernummer eintragen.
• GVMS prüft automatisch, ob alle Unterlagen vorliegen, und erzeugt bei korrekten Daten die GMR-Nummer.

Schritt 4: GMR an den Fahrer übergeben

Der Fahrer erhält die GMR elektronisch (SMS, E-Mail) oder ausgedruckt. Er legt sie an der Grenze (Hafen, Tunnel) vor; das System prüft den Status der GMR automatisch.

Praxisbeispiele für Transporte nach Großbritannien

Beispiel 1: eine Sendung, eine Zollanmeldung

Sie befördern eine Palette Möbel aus der EU nach Großbritannien. Es gibt eine Einfuhranmeldung (MRN). Ablauf: Anmeldung vorab mit RRS01 abgeben (Sie erhalten eine MRN), die ENS einreichen (selbst oder über die Zollagentur), die GMR in GVMS mit der MRN anlegen (die ENS-MRN können Sie zusätzlich angeben) und die GMR an den Fahrer weitergeben.

Beispiel 2: Sammelladung mit mehreren Sendungen

Sie befördern 10 Paletten für verschiedene Empfänger in Großbritannien; jede Palette hat eine eigene Zollanmeldung (10 MRNs). Ablauf: 10 Anmeldungen abgeben, eine ENS für das gesamte Fahrzeug einreichen, eine GMR in GVMS mit allen 10 MRNs erstellen und an den Fahrer übergeben.

Wichtig: Eine GMR kann mehrere MRNs umfassen – alle müssen jedoch in GVMS eingetragen sein, bevor die GMR erzeugt wird.

Beispiel 3: geringwertige Sendungen – die Grenze von 135 GBP ersetzt keine Zollanmeldung

Ein verbreiteter Irrtum lautet, gewerbliche Waren im Wert bis 135 Pfund Sterling (135 GBP) könnten ohne Zollanmeldung über die Grenze, sodass die GMR ohne Referenz der Zollanmeldung auskomme. Tatsächlich ist die Grenze von 135 GBP eine Umsatzsteuer-Regel, keine Zollregel: Für Sendungen bis 135 GBP, die direkt an Kunden in Großbritannien verkauft werden, wird die britische Umsatzsteuer beim Verkauf statt als Einfuhrumsatzsteuer erhoben. HMRC stellt aber klar, dass diese Sendungen weiterhin Zollanmeldungen brauchen und den normalen Zollverfahren unterliegen. Auch eine geringwertige Ladung auf der Straße hat also eine Referenz der Zollanmeldung – und diese gehört in die GMR: die MRN bei der Einfuhr (vorab abgegeben, mit RRS01), die DUCR bei der Ausfuhr aus Großbritannien in die EU.

Probleme mit der GMR: Was tun?

GMR wird nicht erzeugt

• Prüfen Sie, ob alle erforderlichen Anmeldungen (MRN, ENS) eingereicht wurden.
• Stellen Sie sicher, dass die Daten in GVMS mit denen in der Zollanmeldung übereinstimmen.

GMR wurde an der Grenze abgewiesen

• Klären Sie den Grund mit HMRC oder Border Force.
• Prüfen Sie, ob die Zollanmeldung für eine Kontrolle ausgewählt wurde (Route 2).

GMR passt nicht mehr zur Fahrt

Haben sich Überfahrt, Fahrzeug oder verknüpfte Referenzen nach dem Anlegen der GMR geändert, prüfen Sie die Bewegung in GVMS und erstellen Sie bei Bedarf eine neue GMR für die aktuelle Fahrt.

Technischer Support für GVMS

Bei technischen Problemen mit GVMS erreichen Sie HMRC unter: Helpline +44 300 322 9434 (aus dem Vereinigten Königreich) oder +44 29 2050 1261 (aus dem Ausland) sowie per E-Mail an gvms.helpdesk@hmrc.gov.uk.

Was die aktuellen HMRC-Vorgaben in der Praxis bedeuten

Drei Punkte entscheiden darüber, ob eine Bewegung reibungslos läuft – und alle drei liegen außerhalb der eigentlichen GVMS-Eingabemaske:

• Die Referenz folgt der Fahrtrichtung. GOV.UK unterscheidet zwischen EU → Großbritannien, Großbritannien → EU und Großbritannien → Nordirland. Bei der Einfuhr tragen Sie die MRN ein, bei der Ausfuhr in die EU die DUCR der kombinierten Zoll- und Sicherheitsausfuhranmeldung. Wer nach einer Ausfuhranmeldung eine MRN für die GMR sucht, sucht nach der falschen Nummer.
• Einfuhranmeldungen müssen vorab mit RRS01 abgegeben werden. HMRC weist zudem darauf hin, dass eine Strafzahlung (penalty) drohen kann, wenn Waren an Orten mit Vorab-Anmeldung bewegt werden, ohne dass ausreichend belegt ist, dass eine Anmeldung abgegeben wurde.
• Die Registrierung geht nicht am selben Tag. Sie braucht eine GB-EORI-Nummer und Government-Gateway-Zugangsdaten – ein praktischer Grund, sich vor der ersten Überfahrt zu registrieren.

Wie easyclearance.pl unterstützen kann

easyclearance.pl ist eine Zollagentur mit Sitz im Vereinigten Königreich. Wir wickeln Abfertigungen in Großbritannien direkt ab, einschließlich der Erstellung der GMR. Hat der Frachtführer keinen eigenen GVMS-Zugang, kann unser Team

• die Daten von Versender, Empfänger und Frachtführer zusammentragen,
• Zollanmeldung und ENS einreichen,
• die GMR erstellen und an den Frachtführer übermitteln.

Wird eine GMR an der Grenze abgewiesen, können wir den Grund mit HMRC bzw. Border Force klären, die Daten in GVMS korrigieren und – soweit möglich – eine neue GMR erzeugen. Erfordert Ihre Sendung eine Zollabfertigung in Polen oder einem anderen EU-Mitgliedstaat, koordinieren wir diese über unser Netzwerk lokaler Partner mit den erforderlichen zollrechtlichen Bewilligungen. Für Versandverfahren siehe auch T1/T2-Versand (EN).

Häufige Fragen zur GMR-Nummer

Was ist eine GMR-Nummer?

Die GMR (Goods Movement Reference) ist eine eindeutige Referenz, die der britische Goods Vehicle Movement Service für eine Fahrzeugbewegung erzeugt. Sie bündelt die Zollreferenzen aller Sendungen auf dem Fahrzeug und bestätigt, dass die erforderlichen Grenzunterlagen eingereicht wurden.

Brauche ich für jede Fahrt nach England eine GMR?

Eine GMR ist für Straßentransporte gewerblicher Waren über Grenzstellen erforderlich, die den Goods Vehicle Movement Service nutzen. Personenverkehr ohne gewerbliche Ware braucht keine.

Welche Angaben braucht die GMR?

Die GVMS-Zugangsdaten aus Ihrer Registrierung, die Referenz der Zollanmeldung für jede Sendung auf dem Fahrzeug sowie das Kennzeichen (begleiteter Verkehr) oder die Anhänger- bzw. Containernummer (unbegleiteter Verkehr). Name oder Passnummer des Fahrers fragt GVMS nicht ab.

Welche Referenz gehört in die GMR – MRN oder DUCR?

Das hängt von der Richtung ab. Bei der Einfuhr aus der EU nach Großbritannien die MRN der Zoll- oder Versandanmeldung, bei der Ausfuhr aus Großbritannien in die EU die DUCR der kombinierten Zoll- und Sicherheitsausfuhranmeldung. Bei EIDR wird die für EIDR an der Grenze zugelassene EORI-Nummer verwendet, bei ATA- oder TIR-Bewegungen die Carnet-Referenz.

Kann ich eine GMR ohne MRN erstellen?

Manchmal – aber nicht, weil die Ware geringwertig ist. Die Grenze von 135 GBP ist eine Umsatzsteuerregel, und laut HMRC brauchen Sendungen bis zu diesem Wert weiterhin Zollanmeldungen. Es ändert sich nur, welche Referenz gilt: die DUCR bei der Ausfuhr aus Großbritannien in die EU, die für EIDR zugelassene EORI-Nummer oder eine Carnet-Nummer.

Was bedeutet RRS01?

RRS01 ist ein Code für zusätzliche Angaben (Additional Information Code). Anmeldungen für Waren, die bei der Einfuhr über GVMS-Häfen laufen, müssen vorab abgegeben werden und diesen Code enthalten. Eine erst nach Ankunft abgegebene Anmeldung verhält sich in der Bewegung nicht wie erwartet.

Wie lange ist eine GMR gültig?

Eine pauschale Gültigkeitsdauer nennen wir hier nicht. Betrachten Sie eine GMR als an eine aktuelle Bewegung gebunden. Ändern sich Fahrzeugdaten, Überfahrt oder verknüpfte Referenzen, prüfen Sie die Bewegung in GVMS und erstellen Sie bei Bedarf eine neue GMR.

Was passiert, wenn der Fahrer die GMR verloren hat?

Die Referenz lässt sich in GVMS abrufen und dem Fahrer erneut per SMS oder E-Mail schicken. Beim Check-in prüft der Beförderer sie gegen das Kennzeichen bzw. bei unbegleitetem Verkehr gegen die Anhänger- oder Containernummer.

Gilt die GMR auch für Seecontainer?

Nein. Die GMR betrifft begleitete und unbegleitete Straßenbewegungen über Grenzstellen, die den Goods Vehicle Movement Service nutzen. Für Seefracht im Container gelten andere Verfahren.

Zusammenfassung

• Die GMR ist für den Straßentransport gewerblicher Waren über GVMS-Grenzstellen nach Großbritannien erforderlich.
• Sie bündelt die Grenzunterlagen einer Fahrt (MRN bzw. DUCR, ENS, Bescheinigungen) in einer Referenz.
• Sie muss zur aktuellen Fahrt, zu den Referenzen und zu den Fahrzeugdaten passen.
• Fehler rund um die GMR können den Check-in verzögern oder eine weitere Dokumentenprüfung nach sich ziehen.

Offizielle Quellen

• GOV.UK: Create a goods movement reference – GMR erstellen (auf Englisch)
• GOV.UK: Get a goods movement reference – Voraussetzungen je Route (auf Englisch)
• GOV.UK: Register for the Goods Vehicle Movement Service – GVMS-Registrierung (auf Englisch)
• GOV.UK: Declaration types in the Goods Vehicle Movement Service – Arten der Anmeldung in GVMS (auf Englisch)
• GOV.UK: Check if a goods movement reference is valid – Gültigkeit einer GMR prüfen (auf Englisch)
• GOV.UK: Goods Vehicle Movement Service – Übersichtsseite (auf Englisch)
• GOV.UK: Import goods into the UK – Waren nach Großbritannien einführen (auf Englisch)
• GOV.UK: VAT and overseas goods sold directly to customers in the UK – Grenze von 135 GBP (auf Englisch)

Unterstützung bei GMR und GVMS

Sie transportieren Waren nach Großbritannien und brauchen Hilfe bei der GMR? Beschreiben Sie Ware, Route, Fahrtrichtung und den Stand Ihrer Anmeldungen über die Kontaktseite (EN) – unser Team hilft bei der Vorbereitung der Unterlagen und der Erstellung der GMR. Den passenden Leistungsumfang klären Sie direkt mit dem Team.

GMR- und GVMS-Unterstützung (EN) · Kontakt über WhatsApp

Hinweis: Die Informationen dienen der allgemeinen und operativen Orientierung und beruhen auf den oben genannten offiziellen Hinweisen von GOV.UK/HMRC. Sie sind keine verbindliche Auskunft der Behörden und ersetzen keine individuelle Rechts- oder Steuerberatung.