Verificare GMR la Dover și Calais: ce faci când GMR-ul lipsește sau este respins

Fără GMR la Dover: ce faci în primele 15 minute

Acționați imediat. Timpul curge în port și fiecare minut pierdut crește riscul de a rata slotul de feribot. Urmați pașii de mai jos, în ordine.

Pasul 1 – Șoferul: în zona de așteptare, nu în coloana de îmbarcare

Șoferul nu trebuie să intre pe banda de îmbarcare fără un GMR valabil. Dacă intră și GVMS respinge GMR-ul la barieră, camionul este întors și pierde slotul de îmbarcare. Mergeți imediat în parcarea pentru camioane sau în zona de așteptare: la portul de feribot Dover, cea desemnată de operatorul portului; la terminalul Eurotunnel din Folkestone (ruta prin tunel), cea desemnată de Eurotunnel. Anunțați operatorul.

Apoi sunați coordonatorul de transport sau comisionarul vamal – nu pierdeți timp încercând să rezolvați singur problema. Easy Clearance: WhatsApp +44 7404 091503 | telefon +44 7404 091503.

Pasul 2 – Verificați ce declarații vamale există deja

Înainte ca un GMR nou să poată fi creat, comisionarul vamal trebuie să știe ce declarații există deja pentru încărcătură. Cereți dispecerului să confirme:

• Există o declarație de import depusă în avans în sistemul britanic CDS (Customs Declaration Service), cu un MRN (EN)?
• Există un tranzit T1 cu MRN activ?
• Există o declarație ENS (Entry Summary Declaration – declarație sumară de intrare) în sistemul ICS2?

GMR-ul leagă între ele vehiculul, remorca, rezervarea de feribot și declarațiile vamale. Fără cel puțin un MRN valabil al unei declarații vamale, GMR-ul nu poate fi creat. Dacă nu există nicio declarație, comisionarul vamal trebuie să le întocmească de la zero – calculați încă 30–60 de minute.

Pasul 3 – Comisionarul vamal creează un GMR nou în GVMS

Comisionarul vamal intră în GVMS, serviciul HMRC, și creează un nou Goods Movement Reference. Pentru aceasta are nevoie de: numărul de înmatriculare al remorcii, referința rezervării de feribot (sau de tunel), MRN-ul declarației vamale relevante și portul de plecare. După crearea GMR-ului, șoferul primește un număr de referință unic, pe care îl prezintă la scanerul de la bariera portului; GVMS validează apoi GMR-ul electronic. Costurile serviciilor le găsiți exclusiv pe pagina de prețuri.

GMR respins sau GMR lipsă: cele mai frecvente cauze

Dacă știți de ce a picat GMR-ul, comisionarul vamal îl poate corecta mai repede. Spuneți-i aceste informații când sunați.

Cauza 1 – GMR-ul nu a fost creat niciodată

Cea mai frecventă situație: firma de expediții (speditorul) sau expeditorul a presupus că comisionarul vamal a făcut atât declarația de import, cât și GMR-ul, dar s-a făcut doar declarația – sau invers. Crearea GMR-ului este un pas separat în GVMS, distinct de depunerea declarației vamale în CDS. Confirmați întotdeauna cu comisionarul vamal că au fost emise și MRN-ul, și GMR-ul, înainte ca șoferul să plece de la locul de încărcare.

Cauza 2 – Număr de remorcă sau rezervare de feribot greșite în GMR

Dacă numărul remorcii din GMR nu corespunde remorcii care ajunge fizic în port, sistemul respinge GMR-ul la barieră. La fel, dacă GMR-ul a fost creat pentru un feribot anterior care a plecat deja, referința nu mai este valabilă. Soluția: comisionarul vamal creează un GMR nou, cu remorca corectă și rezervarea de feribot actuală. Dacă celelalte declarații sunt în regulă, durează de obicei aproximativ 10–15 minute.

Cauza 3 – Tranzitul T1 nu a fost deschis sau a expirat

Pentru încărcăturile care circulă în regim de tranzit comun T1, GMR-ul trebuie să conțină un MRN T1 activ. Dacă tranzitul T1 nu a fost încă deschis în NCTS-GB (New Computerised Transit System) sau dacă termenul de tranzit a expirat, GVMS respinge GMR-ul. Easy Clearance deschide operațiuni de tranzit T1 – dacă vă aflați în această situație, contactați-ne imediat.

Cum verific starea unui GMR la Calais sau Dover?

La check-in, transportatorul (operatorul de feribot sau de tunel) verifică GMR-ul în GVMS, comparându-l cu numărul de înmatriculare al vehiculului (transport însoțit) sau cu numărul remorcii ori al containerului (transport neînsoțit). Potrivit ghidului GOV.UK Check if a goods movement reference is valid, dacă GMR-ul este invalid, șoferului i se comunică faptul că nu se poate îmbarca până nu are informațiile corecte. Verificați datele introduse în GMR (numărul remorcii sau al vehiculului, rezervarea, MRN-urile) împreună cu cine a creat GMR-ul.

Amendă fără GMR și ce se întâmplă dacă vehiculul este întors

Dacă știți consecințele, stabiliți corect prioritățile. Un GMR lipsă nu este doar un inconvenient administrativ.

Ce amenzi riscă transportatorul?

Border Force poate aplica transportatorului o penalitate civilă dacă un vehicul încearcă să treacă fără un GMR valabil. Penalitatea maximă prevăzută de Customs (Contravention of a Relevant Rule) Regulations 2003 este de 2.500 GBP per deplasare. În practică, o primă abatere cauzată de o eroare reală de sistem se rezolvă adesea fără penalitate – însă abaterile repetate atrag amenzi. Mai grav este că vehiculul pierde slotul de feribot. Următorul slot disponibil pentru un camion de 44 de tone pe ruta aglomerată Dover–Calais poate fi la 4–8 ore distanță. Pentru încărcăturile urgente (produse perisabile, piese auto livrate just-in-time) consecințele pot fi foarte grave.

Ce faci dacă șoferul a fost deja întors

1. Mergeți imediat în parcarea pentru camioane – nu reîncercați bariera fără un GMR valabil.
2. Contactați comisionarul vamal pentru a crea GMR-ul corectat.
3. Rezervați următorul slot de feribot disponibil – operatorul portului poate percepe o taxă de reprogramare.
4. Informați destinatarul despre întârzierea probabilă.

Easy Clearance poate crea un GMR corectat în GVMS după ce primește numărul corect al remorcii și MRN-ul declarației. WhatsApp: +44 7404 091503. Mai multe despre serviciu găsiți pe pagina asistență pentru numărul GMR și GVMS.

Pe scurt: ce spun regulile actuale

Un GMR lipsă la frontiera RoRo a Regatului Unit cere acțiune imediată: mutați vehiculul în zona de așteptare, trimiteți comisionarului vamal numărul remorcii și MRN-urile declarațiilor existente și lăsați-l să creeze de la distanță un GMR nou în GVMS. Dacă declarațiile sunt deja în regulă, durează puțin; dacă trebuie întocmite de la zero, calculați timp suplimentar. Articolul reflectă situația juridică la 2026-04-18. Înainte de orice acțiune, discutați cu un comisionar vamal.

Întrebări frecvente

Ce este un GMR și de ce este cerut în porturile britanice?

GMR (Goods Movement Reference) este un număr de referință unic generat în sistemul GVMS (Goods Vehicle Movement Service) al HMRC. Este obligatoriu pentru vehiculele de marfă care trec frontiera Marii Britanii cu feribotul RoRo sau prin Tunelul Canalei Mânecii, prin punctele de frontieră care folosesc GVMS. La barieră se scanează GMR-ul pentru a verifica dacă există declarații vamale valabile, înainte ca vehiculul să fie lăsat să se îmbarce.

Ce fac dacă nu am GMR la Dover sau Calais?

Nu intrați în coloana de îmbarcare. Mutați camionul în zona de așteptare sau în parcarea pentru camioane și contactați imediat comisionarul vamal, cu numărul remorcii, rezervarea de feribot și MRN-urile declarațiilor existente. Dacă există deja MRN-uri valabile, GMR-ul nou se poate crea rapid; dacă declarațiile trebuie întocmite de la zero, calculați încă 30–60 de minute.

De ce este respins un GMR?

Cele mai frecvente cauze: GMR-ul nu a fost creat deloc (s-a făcut doar declarația vamală), numărul remorcii sau rezervarea de feribot din GMR nu corespund realității ori feribotul a plecat deja, sau tranzitul T1 asociat nu a fost deschis ori a expirat în NCTS-GB.

Ce amenzi risc pentru lipsa GMR-ului?

Border Force poate aplica o penalitate civilă de până la 2.500 GBP per deplasare, conform Customs (Contravention of a Relevant Rule) Regulations 2003. O primă abatere cauzată de o eroare reală de sistem se rezolvă adesea fără penalitate, dar abaterile repetate atrag amenzi.

Pot corecta un GMR la terminal?

Corecția nu se face la barieră, ci în GVMS: comisionarul vamal sau transportatorul care are acces la GVMS creează un GMR nou, cu numărul corect al remorcii și rezervarea actuală. Până atunci, șoferul așteaptă în zona de așteptare și nu reîncearcă bariera.

Poate intra șoferul în coloana de îmbarcare fără GMR?

Nu. Fără un GMR valabil, scanerul GVMS de la barieră respinge vehiculul, iar acesta pierde slotul de feribot. Mergeți în zona de așteptare și contactați imediat comisionarul vamal.

Surse oficiale

• GOV.UK: Goods Vehicle Movement Service (GVMS) – ghid (în engleză)
• GOV.UK: Register for the Goods Vehicle Movement Service – înregistrarea în GVMS (în engleză)
• GOV.UK: Goods Vehicle Movement Service – pagina de ansamblu (în engleză)
• GOV.UK: Check if a goods movement reference is valid – verificarea valabilității unui GMR (în engleză)
• legislation.gov.uk: Customs (Contravention of a Relevant Rule) Regulations 2003 (în engleză)

Șofer la frontieră fără GMR?

Descrieți pe scurt situația – portul, numărul remorcii, rezervarea și ce declarații există – prin pagina de contact sau sunați-ne direct. Echipa noastră vă ajută să puneți în ordine declarațiile și GMR-ul.

Telefon: +44 7404 091503 · Contact pe WhatsApp

Notă: Informațiile au caracter operațional și informativ și se bazează pe ghidurile oficiale GOV.UK/HMRC menționate mai sus. Nu constituie consultanță juridică sau fiscală.