Handel met het Verenigd Koninkrijk

Incoterms voor handel met het VK: FCA, DAP, DDP en EXW

Kies leveringsvoorwaarden die uw onderneming werkelijk kan uitvoeren. Leg de plaats en editie vast en beoordeel douane en btw daarnaast afzonderlijk.

Redactie: easyclearance.pl · Nederlandstalige bewerking en broncontrole: 15 oktober 2026.

Wat regelt een Incoterms-afspraak?

Incoterms® zijn regels van de International Chamber of Commerce voor de verdeling van bepaalde verplichtingen, kosten en risico's tussen koper en verkoper. In handel tussen Nederland of België en het Verenigd Koninkrijk helpen ze om af te spreken wie vervoer en douaneformaliteiten organiseert. Ze werken alleen goed als de gekozen regel past bij de feitelijke transactie.

Vermeld altijd de regel, een nauwkeurig aangeduide plaats en de versie, bijvoorbeeld “FCA [magazijnadres], Incoterms® 2020”. Vul het echte adres in; een landnaam alleen is vaak te vaag. Maak bovendien duidelijk welk punt op die locatie wordt bedoeld, bijvoorbeeld de laadplaats of het afleverpunt.

Incoterms regelen niet automatisch de eigendomsoverdracht, betalingstermijn, btw-registratie of wettelijke hoedanigheid van importeur. Die onderwerpen moeten in de overeenkomst en het douane- en belastingdossier afzonderlijk worden geregeld. Ook een afspraak dat de verkoper een belasting draagt, verandert niet vanzelf wie volgens de wet belastingplichtig is.

FCA: de verkoper verzorgt de uitvoer

Bij FCA levert de verkoper aan de door de koper aangewezen vervoerder of persoon op het afgesproken punt en verzorgt hij de uitvoerformaliteiten. Bij levering op het terrein van de verkoper behoort het laden op het afhalende voertuig tot zijn verplichting. Bij levering op een andere afgesproken locatie gelden andere praktische leveringshandelingen; leg die plaats daarom precies vast.

De koper organiseert doorgaans het hoofdvervoer en de invoer. Dat kan passen wanneer een Britse zakelijke klant zelf zijn transport- en douanepartners kiest. De verkoper moet wel de uitvoer voorbereiden en de nodige informatie afstemmen. “De klant haalt op” betekent bij FCA dus niet dat de verkoper niets meer met de uitvoeraangifte te maken heeft.

Een voordeel is een duidelijke scheiding tussen de uitvoer aan EU-zijde en de invoer aan Britse zijde. Een aandachtspunt is dat de verkoper voor zijn administratie nog steeds de relevante vervoers- en uitvoerbewijzen nodig kan hebben. Spreek af wie die terugkoppelt en wanneer.

DAP: vervoer tot de bestemming, invoer bij de koper

Bij DAP organiseert de verkoper het vervoer tot de genoemde bestemming. De levering vindt plaats wanneer de goederen op het aankomende vervoermiddel gereed zijn om te worden gelost. De koper verzorgt de invoerformaliteiten en draagt de daarvoor aan hem toegewezen kosten. De koper is ook verantwoordelijk voor het lossen volgens de regel.

Dat kan aantrekkelijk zijn wanneer u de vervoersketen wilt organiseren en de Britse klant de invoer zelf kan afhandelen. Controleer vóór vertrek of die klant daarvoor klaar is: juridische gegevens, vertegenwoordiger en instructies mogen niet pas worden geregeld wanneer de vrachtwagen arriveert.

Vertraging door onduidelijke instructies kan discussie opleveren over opslag, wachttijd of aflevering. Leg daarom naast de Incoterms-regel vast hoe partijen communiceren en welke aanvullende kosten onder welke omstandigheden worden doorbelast. DAP op een factuur is geen vervanging voor die operationele afspraken.

DDP: brede verantwoordelijkheid voor de verkoper

Bij DDP neemt de verkoper ook de invoerformaliteiten en de bijbehorende heffingen op zich. De goederen worden op de genoemde bestemming geleverd, op het aankomende vervoermiddel gereed om te lossen. DDP betekent dus niet dat de verkoper volgens de regel ook het lossen voor zijn rekening en risico moet uitvoeren.

Het commerciële voordeel is een duidelijke totaalprijs voor de koper. Daar staat tegenover dat de verkoper vóór de verkoop moet kunnen uitvoeren wat hij toezegt. Een Nederlandse of Belgische onderneming moet voor Britse invoer onder meer onderzoeken welke entiteit importeur is, welke vertegenwoordiging mogelijk is, welke identificatienummers nodig zijn en wat de btw-gevolgen zijn.

Er bestaat geen algemene regel dat elke DDP-leverancier verplicht een Britse fiscale vertegenwoordiger moet aanwijzen. De registratie- en vertegenwoordigingseisen hangen af van de omstandigheden. Evenmin lost het gebruik van het EORI van een douaneagent automatisch alle problemen op. Een agent die een aangifte opstelt, wordt daarmee niet zonder meer eigenaar van de goederen of importeur voor ieder belastingdoel.

Begroot de werkelijke kosten van uw product en route: invoerrechten waar van toepassing, niet-aftrekbare belastingen, vervoer en dienstverlening. Gebruik geen algemeen percentage of vaste “DDP-toeslag” alsof dat een officieel tarief is. Preferentiële oorsprong kan het invoerrecht beïnvloeden, maar heft niet automatisch de invoer-btw op.

EXW: veel organisatie bij de koper

Bij EXW stelt de verkoper de goederen op de afgesproken plaats ter beschikking. De koper krijgt een brede verantwoordelijkheid voor het verdere vervoer en de formaliteiten; ook het laden is volgens de regel geen standaardverplichting van de verkoper. In internationale handel moet de koper praktisch en juridisch in staat zijn de uitvoer te verzorgen.

Voor een EU-verkoper kan een zuivere EXW-afspraak vragen oproepen over uitvoerdocumenten en bewijs voor zijn eigen administratie. Wanneer de verkoper in werkelijkheid laadt en de uitvoer organiseert, kan FCA beter aansluiten op de feitelijke taakverdeling. Kies de regel op basis van de uitvoering, niet alleen omdat de afkorting op een oude offerte staat.

De vier regels naast elkaar

Beknopte taakverdeling; lees steeds de volledige overeengekomen regel
Regel	Uitvoer	Hoofdvervoer	Invoer
EXW	Koper	Koper	Koper
FCA	Verkoper	Koper	Koper
DAP	Verkoper	Verkoper	Koper
DDP	Verkoper	Verkoper	Verkoper

Deze tabel vat de normale hoofdverdeling samen en is geen uitwerking van alle bijstandsplichten, uitzonderingen en kostenposten. Een afzonderlijke transportovereenkomst kan bijvoorbeeld bepalen hoe bepaalde loskosten worden afgerekend. Verwar de partij die een vervoersfactuur betaalt niet met de partij die op een bepaald moment het risico draagt.

Welke afspraak past bij uw Britse klant?

Begin bij de capaciteit van beide partijen. Heeft de klant een vaste Britse douanevertegenwoordiger en wil hij de invoer zelf beheren? Dan kunnen FCA of DAP passen, afhankelijk van wie het hoofdvervoer organiseert. Wil de klant een DDP-prijs, onderzoek dan eerst of uw onderneming die toezegging kan waarmaken.

Controleer vervolgens de contractdocumenten. Offerte, bestelling, factuur en transportinstructie moeten dezelfde leveringsafspraak bevatten. Een verkoper die DDP aanbiedt maar een koerier opdracht geeft de invoerbedragen bij de ontvanger te innen, creëert een probleem voor de klant. Herstel zulke tegenstrijdigheden vóór verzending.

Beoordeel btw en importeurschap apart. FCA of DAP geeft geen algemene garantie dat u nooit een Britse btw-registratie nodig hebt; voorraadlocatie, verkoopketen en andere activiteiten kunnen tot een andere uitkomst leiden. Voor Noord-Ierland kunnen bovendien andere regels relevant zijn dan voor Groot-Brittannië.

Veelgestelde vragen

Kunnen we de leveringsconditie later wijzigen?

Dat kan met instemming van beide partijen. Leg de wijziging vast en werk de instructies bij. Controleer de gevolgen voor reeds gesloten vervoersafspraken en ingediende aangiften.

Regelt DDP wanneer de klant eigenaar wordt?

Nee. Eigendomsoverdracht moet afzonderlijk worden geregeld. De Incoterms-regel beschrijft onder meer levering, risico en bepaalde kosten en verplichtingen.

Moeten we altijd de versie 2020 gebruiken?

Partijen kunnen een andere editie overeenkomen, maar moeten die uitdrukkelijk vermelden. Gebruik de gekozen editie consequent en meng geen bepalingen uit verschillende versies.

Wat als mijn klant alleen DDP accepteert?

Onderzoek vóór acceptatie de Britse invoer- en btw-structuur en laat de werkelijke kosten berekenen. Beloof geen DDP-uitvoering zolang de noodzakelijke rollen en formaliteiten niet zijn geregeld.

Zijn deze vier regels alleen voor wegvervoer?

Nee. EXW, FCA, DAP en DDP kunnen bij verschillende vervoerswijzen worden gebruikt. Andere Incoterms-regels zijn specifiek bedoeld voor zeevaart en binnenvaart.

Officiële bronnen

Hulp bij uw douanedossier

Wilt u de documenten en referenties voor uw transport bespreken? Neem contact op met easyclearance.pl (Engelstalige pagina).

Toelichting: deze informatie is bedoeld als praktische uitleg en is geen juridisch of fiscaal advies. Controleer de voorwaarden voor uw specifieke goederen, route en procedure.