Jakie cło UK zapłacę na części samochodowe z Polski w 2026?

Zależy od konkretnego 10-cyfrowego kodu CN w rozdziale 87 UK tariff. Najczęstsze pozycje z CN 8708 (części i akcesoria pojazdów): części silnika i przekładni często 0%, elementy hamulcowe ok. 4.5%, akcesoria i elementy nadwozia ok. 6%. Jeśli towar ma preferencyjne pochodzenie UE (reguły TCA — wystarczy w pełni uzyskany w UE lub spełniający próg transformacji), cło spada do 0%. Bez dowodu pochodzenia HMRC nalicza MFN (najwyższa stawka z tariff). Zawsze weryfikuj konkretny kod na trade-tariff.service.gov.uk.

Czy sprzedając części na Allegro/eBay/Amazon do UK muszę mieć IOSS lub UK VAT?

UK ma własny odpowiednik IOSS — reżim VAT dla przesyłek B2C ≤£135. Jeśli sprzedajesz konsumentowi UK paczkę o wartości ≤£135 (wartość towaru, bez transportu i ubezpieczenia), musisz zarejestrować UK VAT i pobierać 20% w momencie sprzedaży — to zwalnia kupującego z zapłaty VAT/cła na granicy. Powyżej £135 obowiązuje standardowy import (importer płaci cło + VAT w UK). Dla sprzedaży przez marketplace (Amazon UK, eBay UK) platforma zwykle przejmuje obowiązek poboru VAT dla zamówień ≤£135 — sprawdź ustawienia seller central.

Czym różni się statement on origin od supplier's declaration w TCA?

Statement on origin (SoO) to deklaracja wystawiana przez eksportera na fakturze lub dokumencie handlowym — jest dowodem preferencyjnego pochodzenia wobec HMRC. Dla pojedynczej wysyłki do £5 500 (6 000 EUR) wystarczy SoO bez rejestracji REX. Powyżej tego progu eksporter PL musi mieć numer REX (Registered Exporter). Supplier's declaration to osobny dokument — producent/dostawca UE potwierdza w nim Tobie jako eksporterowi pochodzenie surowców/komponentów, których używasz do wyliczenia pochodzenia gotowego produktu (kiedy nie jest to produkt w pełni uzyskany). SoO = do HMRC; supplier's declaration = do Twoich akt, jako podstawa SoO.

Co jeśli moje części są Made in China, ale pakowane w Polsce?

Pakowanie, etykietowanie, proste zestawianie to minimal operations i nie nadają pochodzenia UE w rozumieniu TCA. Części Made in China pozostają chińskiego pochodzenia nawet po przepakowaniu w Polsce — cło MFN w UK, brak zerowej stawki TCA. Jedyna droga do 0%: albo sprowadź inne części (rzeczywiście UE-origin), albo zrób wystarczającą transformację (np. montaż zestawu z własnymi komponentami UE tak, by spełnić regułę product-specific PSR dla danego CN). Zamiast statement on origin, w takim wypadku deklarujesz non-preferential origin (zwykle China) i płacisz pełne cło.

Które kody CN w rozdziale 87 mają zerowe cło MFN w UK?

W UK Global Tariff wiele pozycji CN 8708 (części pojazdów) ma zerowe cło MFN niezależnie od pochodzenia — typowo kody dla zespołów silnikowych, skrzyń biegów, niektórych układów zawieszenia (CN 8708 40, 8708 50, 8708 80 — niektóre). Inne mają MFN w przedziale 3-6.5%: elementy hamulcowe (CN 8708 30), tłumiki i układy wydechowe (CN 8708 92), części nadwozia (CN 8708 29), akcesoria (CN 8708 99). Zawsze sprawdzaj 10-cyfrowy kod na trade-tariff.service.gov.uk — agregowanie na poziomie 4-cyfrowym prowadzi do błędów.

Jak powinna wyglądać faktura eksportowa z Polski z TCA statement on origin?

Faktura handlowa w języku angielskim (lub z tłumaczeniem), pełne dane eksportera i importera, opis towaru, kod CN (min. 6-cyfrowy), wartość FOB, country of origin. Statement on origin to konkretny tekst na fakturze: 'The exporter of the products covered by this document (Exporter Reference No [REX lub dla <£5500: wpisz EORI]) declares that, except where otherwise clearly indicated, these products are of European Union preferential origin.' — plus miejsce, data i podpis. Bez tej klauzuli HMRC naliczy pełne MFN, nawet jeśli towar rzeczywiście jest UE-origin.

Czy muszę mieć EORI GB i UK VAT, żeby sprzedawać części do UK?

EORI GB jest wymagany, jeśli jesteś Importer of Record w UK (IOR) — czyli zgłaszasz towar do odprawy na swoje nazwisko. Jeśli sprzedajesz DDP (delivered duty paid) i Ty odprawiasz w UK — potrzebujesz EORI GB + UK VAT. Jeśli sprzedajesz DAP (delivered at place) i kupujący/kurier odprawia — wystarczy EORI PL po Twojej stronie. Dla sprzedaży B2C ≤£135 i tak musisz mieć UK VAT (reżim low value consignment) — bez względu na Incoterms. Więcej: Importer of Record UK — kto odpowiada.

Ile trwa odprawa eksportowa PL i importowa UK dla części samochodowych?

Odprawa eksportowa PL (AES/ECS): 15-60 minut dla prostej paczki kurierskiej, do kilku godzin dla konsolidowanej wysyłki. Odprawa importowa UK (CDS): 1-4 godziny dla kompletnej dokumentacji (faktura, packing list, CMR/AWB, statement on origin jeśli preferencyjne). Głównym źródłem opóźnień jest brak statement on origin przy deklarowaniu preferencji TCA albo błędna klasyfikacja CN. EasyClearance standardowo odprawia wysyłki e-commerce części w ciągu 2-4 godzin od otrzymania kompletnej paczki dokumentów.

Sprzedaż części zamiennych online do UK

Q: Czy muszę mieć EORI GB i UK VAT, żeby sprzedawać części do UK?

EORI GB jest wymagany, jeśli jesteś Importer of Record w UK (IOR) — czyli zgłaszasz towar do odprawy na swoje nazwisko. Jeśli sprzedajesz DDP (delivered duty paid) i Ty odprawiasz w UK — potrzebujesz EORI GB + UK VAT. Jeśli sprzedajesz DAP (delivered at place) i kupujący/kurier odprawia — wystarczy EORI PL po Twojej stronie. Dla sprzedaży B2C ≤£135 i tak musisz mieć UK VAT (reżim low value consignment) — bez względu na Incoterms. Więcej: Importer of Record UK — kto odpowiada.

Q: Ile trwa odprawa eksportowa PL i importowa UK dla części samochodowych?

Odprawa eksportowa PL (AES/ECS): 15-60 minut dla prostej paczki kurierskiej, do kilku godzin dla konsolidowanej wysyłki. Odprawa importowa UK (CDS): 1-4 godziny dla kompletnej dokumentacji (faktura, packing list, CMR/AWB, statement on origin jeśli preferencyjne). Głównym źródłem opóźnień jest brak statement on origin przy deklarowaniu preferencji TCA albo błędna klasyfikacja CN. EasyClearance standardowo odprawia wysyłki e-commerce części w ciągu 2-4 godzin od otrzymania kompletnej paczki dokumentów.

Części chińskie przepakowane w PL ≠ preferential origin UE

Proste przepakowanie, etykietowanie czy sortowanie nie nadają pochodzenia UE. Części Made in China pozostają chińskiego pochodzenia — pełne cło UK MFN, brak 0% TCA. Statement on origin dla takich towarów = fałszywa deklaracja i ryzyko kary HMRC. Deklaruj faktyczne non-preferential origin (China) albo dokonaj rzeczywistej transformacji spełniającej product-specific rule.

Sprzedaż części zamiennych online z Polski do UK wymaga połączenia trzech rzeczy: poprawnej klasyfikacji celnej (różne kody CN w rozdziale 87 mają różne stawki — od 0% do 6.5%), dowodu preferencyjnego pochodzenia UE według TCA (statement on origin na fakturze dla wysyłek ≤£5 500, REX powyżej) oraz poprawnego VAT setupu (UK VAT dla B2C ≤£135, standardowy import VAT powyżej). Bez tych trzech elementów HMRC naliczy pełne cło MFN, a konsument UK dostanie fakturę od kuriera opiewającą na dodatkowy VAT + handling fee + potencjalne cło — i zwróci Ci zamówienie. Podstawy prawne: UK-EU TCA, UK Global Tariff, Taxation (Cross-border Trade) Act 2018.

W skrócie

CN 8708 nie jest jedną stawką. Silnik / skrzynia: często 0% MFN. Hamulce: ok. 4.5%. Akcesoria i nadwozie: ok. 6%. Tłumiki: ok. 4.5%. Zawsze weryfikuj 10-cyfrowy kod.
TCA preferential origin = 0% cła pod warunkiem: (a) w pełni uzyskany w UE, lub (b) spełnia product-specific rule (zmiana klasyfikacji, próg wartości lub konkretny proces).
Statement on origin na fakturze dla wysyłek ≤£5 500 (6 000 EUR) — wystarczy EORI PL, bez REX. Powyżej — REX obowiązkowy.
Supplier's declaration potrzebujesz od dostawcy komponentów UE, kiedy towar gotowy nie jest w pełni uzyskany i liczysz origin przez PSR.
UK VAT dla B2C ≤£135 — rejestracja + pobór 20% w checkout. Powyżej £135 = standardowy import (kupujący lub Ty jako IOR).
Incoterms krytyczne: DDP = Ty jesteś IOR w UK (EORI GB + UK VAT). DAP = kupujący / kurier odprawia. DAP preferowany dla B2B, DDP dla B2C premium.
Nie mieszaj preferential i non-preferential — jedna paczka z częściami UE-origin i chińskimi? Rozdziel je na fakturze z indywidualnymi oznaczeniami lub deklaruj non-preferential dla całości.

Ten artykuł to spoke klastra E-commerce do UK. Powiązane fundamenty: wartość celna UK (bo statement on origin nie zwalnia Cię z poprawnej wyceny), Importer of Record UK (kto odpowiada przy DDP vs DAP), kod HS — jak znaleźć, Amazon FBA do UK — importer i VAT.

Klasyfikacja: CN 8708 to nie jedna stawka

Najczęstsza pomyłka polskich sprzedawców aftermarket parts: traktowanie rozdziału 87 jako jednolitej grupy z jednym cłem. W rzeczywistości UK Global Tariff ma kilkadziesiąt osobnych linii w ramach CN 8708 (części i akcesoria pojazdów silnikowych), z diametralnie różnymi stawkami MFN.

Kategoria	Przykładowy CN	MFN UK (bez TCA)	TCA preferential
Części silnika, wtrysk	8409, 8708 40	0-3.5%	0%
Skrzynia biegów, wały	8708 40, 8708 50	3-4%	0%
Hamulce (klocki, tarcze)	8708 30	~4.5%	0%
Tłumiki, wydech	8708 92	~4.5%	0%
Części nadwozia	8708 29	~4.5%	0%
Akcesoria (uchwyty, panele)	8708 99	~6%	0%
Opony (osobno)	4011	~4%	0%

Stawki przybliżone — zawsze weryfikuj 10-cyfrowy kod CN w UK Integrated Online Tariff. Wartości MFN mogą się różnić o 1-2 p.p. w ramach jednej podkategorii.

Praktyczna konsekwencja: jeśli Twój katalog ma 3 000 SKU, nie wpisuj wszystkich jako "CN 8708 99" tylko dlatego, że to wydaje się "ogólna" kategoria akcesoriów. HMRC audytuje post-clearance — mis-classification przez 2 lata na wolumenie 50 000 sztuk rocznie to typowy case £40 000-£150 000 dopłaty cła + kar. Spójrz na kod HS — jak znaleźć i zweryfikować.

Gdzie sprawdzać konkretny kod

Otwórz UK Integrated Online Tariff, wpisz opis (np. "brake pads") albo 4-cyfrowy CN. System pokaże pełną hierarchię z MFN i kolumną "preference" (gdzie dla TCA / EU pojawia się 0% przy spełnieniu reguł origin). Sprawdź też footnotes — niektóre CN mają dodatkowe wymogi (np. certyfikaty zgodności DVSA dla homologowanych części samochodowych).

TCA preferential origin — kiedy 0% cła

TCA (UK-EU Trade and Cooperation Agreement) daje 0% cła na towary pochodzące z UE — ale "pochodzące" to pojęcie techniczne. Części zamienne spełniają TCA preferential origin, jeśli:

Są w pełni uzyskane w UE — np. tłumik wykuty z polskiej stali, klocki hamulcowe wyprodukowane w niemieckiej fabryce z niemieckich materiałów. Proste, ale w aftermarket rzadkie.
Spełniają product-specific rule (PSR) — dla CN 8708 PSR zwykle to: (a) zmiana nagłówka taryfowego (CTH) — czyli komponenty wchodzące mają inny kod 4-cyfrowy niż produkt gotowy, lub (b) limit non-originating content (zazwyczaj do 45-50% wartości ex-works). Dokładne PSR znajdziesz w Annex ORIG-2 TCA.

Kluczowy test: jeśli kupujesz części Made in China w hurtowni w PL i odsprzedajesz do UK, to nie są towary UE-origin. Pakowanie, etykietowanie czy konsolidacja = minimal operations i nie liczą się jako transformacja. Pełne cło MFN obowiązuje.

Praktyczny scenariusz EC: sprzedawca aftermarket parts z Wrocławia sprowadza klocki hamulcowe z Niemiec (TRW, Textar) i odsprzedaje do UK. Klocki są UE-origin (wyprodukowane w DE z niemieckiego metalu) — sprzedawca dostaje od TRW supplier's declaration dokumentujący UE-origin, wystawia statement on origin na własnej fakturze do UK, HMRC akceptuje preferencję — cło 0% zamiast 4.5% MFN. Oszczędność ~£4 500 na każde £100 000 obrotu.

Statement on origin vs supplier's declaration

Aspekt	Statement on origin (SoO)	Supplier's declaration
Kto wystawia	Eksporter (Ty, sprzedawca PL)	Twój dostawca UE (producent/hurtownik)
Komu	Importerowi UK / HMRC	Tobie jako eksporterowi, do Twoich akt
Gdzie	Na fakturze lub dokumencie handlowym	Osobny formularz lub faktura dostawcy
Kiedy REX	Powyżej £5 500 wysyłki (wymaga numeru REX)	Nie dotyczy (wewnętrzny dokument)
Retencja	4 lata u eksportera + importera	4 lata u Ciebie jako eksportera
Kiedy potrzebne	Zawsze, aby HMRC przyznała 0%	Kiedy towar nie jest w pełni uzyskany i liczysz PSR

Tekst statement on origin (do skopiowania na fakturę)

"The exporter of the products covered by this document (Exporter Reference No [REX number lub EORI PL dla wysyłek ≤£5500]) declares that, except where otherwise clearly indicated, these products are of European Union preferential origin."

Place and date: [miasto, data]
Name and signature: [imię, podpis]

Tekst ten musi pojawić się na fakturze eksportowej (ideally EN), w każdej wysyłce do UK, dla której deklarujesz preferencję. Bez tego HMRC naliczy pełne MFN — nawet jeśli towar faktycznie jest UE-origin.

Kiedy żądać supplier's declaration od dostawcy

Scenariusz: sprzedajesz zestawy naprawcze zawierające klocki hamulcowe (DE) + tarcze (PL) + czujniki ABS (Chiny). Zestaw jako całość nie jest "w pełni uzyskany w UE" (są elementy non-originating). Musisz policzyć origin przez PSR — zwykle limit non-originating content (np. do 50% wartości ex-works). Aby udowodnić origin klocków DE i tarcz PL, potrzebujesz supplier's declaration od TRW (DE) i producenta polskich tarcz. Bez tych dokumentów nie możesz wystawić SoO dla zestawu — bo HMRC w audycie zażąda dowodu.

Supplier's declaration zachowujesz u siebie 4 lata. HMRC w audycie może poprosić o udostępnienie — jeśli nie masz, przekwalifikowują zgłoszenie na non-preferential, naliczają MFN retrospectively.

VAT dla B2C do £135 — UK odpowiednik IOSS

UK ma własny reżim low-value consignment dla B2C e-commerce, analogiczny do unijnego IOSS. Kiedy sprzedajesz konsumentowi w UK paczkę o wartości towaru ≤£135 (bez transportu i ubezpieczenia), zasady są następujące:

Rejestracja UK VAT obowiązkowa dla sprzedawcy (brak progu w tym reżimie — od pierwszej wysyłki B2C).
Pobór VAT 20% w checkout — wliczasz VAT w cenę końcową, konsument nie płaci nic dodatkowo na granicy.
Faktura musi zawierać informację o poborze VAT oraz UK VAT number sprzedawcy.
Cło 0 — przesyłki B2C ≤£135 są zwolnione z cła (£135 = próg zarówno dla VAT regime, jak i customs duty relief).
Kwartalna deklaracja UK VAT — wpłata do HMRC w cyklu standardowym.

Powyżej £135 — standardowy import. Jeśli sprzedajesz DDP, jesteś Importer of Record (potrzebujesz EORI GB + UK VAT + pełne zgłoszenie CDS). Jeśli DAP — odpowiedzialność przechodzi na kupującego (kurier zwykle kontaktuje się z nim w sprawie dopłaty cła i VAT na granicy). Dla B2C DAP powyżej £135 jest UX-owym problemem — konsument dostaje niespodziewaną fakturę od kuriera i często odrzuca paczkę.

Sprzedaż przez marketplace (Amazon UK, eBay UK)

Dla sprzedaży przez platformę online platforma (online marketplace / OMP) przejmuje obowiązek poboru VAT dla wybranych scenariuszy: (a) wszystkie sprzedaże B2C ≤£135 od sprzedawców spoza UK, (b) sprzedaż B2C dowolnej wartości ze stockiem trzymanym w UK przez sprzedawcę spoza UK. W praktyce: jeśli sprzedajesz na Amazon UK jako sprzedawca PL, Amazon pobiera UK VAT automatycznie i wpłaca do HMRC, a Twoje wypłaty są już netto-VAT. Sprawdź Amazon FBA do UK — importer i VAT dla pełnego setupu.

Incoterms — DDP vs DAP dla części online

Incoterms określają, która strona jest Importer of Record w UK i kto bierze na siebie cło + VAT:

DAP (Delivered at Place) — kupujący odpowiada za import. Dla B2B: standard, bo kupujący ma EORI GB i odlicza VAT. Dla B2C: problem — konsument dostaje fakturę od kuriera.
DDP (Delivered Duty Paid) — Ty jako sprzedawca odpowiadasz. Potrzebujesz EORI GB + UK VAT + agenta celnego (EasyClearance). Dla B2C powyżej £135: jedyna akceptowalna UX — konsument płaci jedną cenę, żadnych niespodzianek.
EXW / FCA — nie używaj dla e-commerce; przenoszą odpowiedzialność eksportową na kupującego, co łamie łańcuch dokumentów pochodzenia.

Dla sprzedawcy e-commerce PL→UK typowy setup EasyClearance: B2B DAP z fakturą zawierającą statement on origin; B2C ≤£135 UK VAT-registered + pobór w checkout + DAP technicznie (ale bez cła, bo poniżej progu); B2C >£135 DDP z pełną odprawą CDS.

Checklist operacyjny — co musisz mieć przed pierwszą wysyłką

EORI PL — numer eksportera (z PUESC).
EORI GB — jeśli DDP lub stock w UK.
UK VAT registration — jeśli B2C ≤£135, DDP, lub stock w UK.
REX — jeśli choć jedna wysyłka ma wartość >£5 500 i deklarujesz preferencję TCA.
Klasyfikacja CN — każdy SKU z 10-cyfrowym kodem w ERP/Excel, zweryfikowany w UK tariff.
Supplier's declarations — od każdego dostawcy UE, który dostarcza komponenty non-fully-obtained. Retencja 4 lata.
Template faktury EN z klauzulą statement on origin, dane eksportera/importera, kod CN, wartość FOB, country of origin.
Packing list i CMR/AWB — dla każdej wysyłki, nawet kurierskiej.
Agent celny UK — EasyClearance lub inny odprawiający CDS w Twoim imieniu (przy DDP).
Procedura zwrotów — Returned Goods Relief (RGR) dla zwrotów w 3 lata od eksportu bez zapłaty cła.

Case EC — sprzedawca aftermarket Wrocław

Klient EC, sklep internetowy z klockami i tarczami hamulcowymi TRW/Textar/Brembo, obrót ~£180 000/rok do UK (2 200 zamówień, 70% B2C ≤£135, 30% B2B DAP). Przed EC klasyfikował wszystko jako CN 8708 99 ("akcesoria") z 6% MFN i nie deklarował preferencji (brak SoO). Po audycie EC: reklasyfikacja na CN 8708 30 (hamulce, ~4.5% MFN), statement on origin na fakturach (TRW i Textar dostarczyły supplier's declarations dla DE-origin), rejestracja UK VAT + pobór w checkout. Wynik: cło 0% dla 85% wolumenu (UE-origin), oszczędność ~£7 200 rocznie na cle + zniknięcie abandoned carts z powodu "extra fees at delivery" w B2C.

Najczęstsze pytania — części zamienne PL→UK

Czy opony to też CN 8708?

Nie. Opony nowe to CN 4011, opony używane CN 4012. Stawka MFN UK to ok. 4% dla pneumatyków, 0% pod TCA dla EU-origin. Jeśli opony są Made in China albo non-EU, cło MFN + potencjalne dodatkowe środki anti-dumping.

Co z częściami używanymi / refurbished?

Używane części (second-hand) klasyfikujesz pod ten sam CN co nowe, ale wartość celna jest niższa (używana cena rynkowa) — więcej w wartość celna UK. Refurbished zwykle traktuje się jako nowe z pełną wartością. HMRC może zażądać dowodu refurbishingu i oryginalnego producenta — trzymaj dokumentację procesu.

Czy części homologowane (DVSA / e-mark) mają dodatkowe wymogi?

Tak. Wybrane kategorie (elementy układu kierowniczego, hamulcowego, świateł) wymagają oznakowania e-mark UE (akceptowane w UK) lub UK/NI-homologacji. Brak oznakowania = towar może być zatrzymany przez DVSA, nawet jeśli odprawa celna przebiegła poprawnie.

Czy moja hurtownia może wystawić statement on origin za mnie?

Nie. Statement on origin wystawia eksporter — czyli podmiot, który wysyła towar do UK. Hurtownia wystawia supplier's declaration (dla Ciebie), ale SoO idzie z Twojej faktury. Jeśli hurtownia jest eksporterem formalnym (wysyła bezpośrednio do UK), wtedy ona wystawia SoO, nie Ty.

Co z Northern Ireland (NI)?

NI działa pod Windsor Framework — import do NI z UE traktuje się de facto jak wewnątrzunijny (brak cła przy spełnieniu warunków not-at-risk). Dla GB (England, Scotland, Wales) obowiązują normalne zasady TCA. Jeśli wysyłasz na NI adres — sprawdź, czy kupujący wymaga specjalnego oznaczenia.

Czy mogę łączyć różne kody CN w jednej wysyłce?

Tak — zgłoszenie CDS dopuszcza wiele pozycji. Każdy CN ma własną linijkę w zgłoszeniu z własnym cłem i VAT. Warunek: faktura musi jednoznacznie przyporządkować SKU → CN → wartość. Bez tego agent celny nie ma jak prawidłowo rozbić zgłoszenia.

Ile kosztuje odprawa u EasyClearance?

Odprawa importowa standard dla wysyłek e-commerce: £55-£85 netto per declaration, z włączonym statement on origin check i klasyfikacją. Dla wolumenu ≥100 odpraw miesięcznie dostępne stawki Business/Enterprise — zobacz cennik EC albo WhatsApp +44 7404 091 503.

Sprzedajesz części zamienne do UK? Uporządkujemy Ci origin, VAT i CDS

Zespół EasyClearance prowadzi setup e-commerce aftermarket parts PL→UK: klasyfikacja CN, audyt preferential origin TCA, template faktury z SoO, rejestracja UK VAT i agent celny na CDS. Średnia oszczędność u klientów aftermarket: £5 000-£15 000/rok na cle + eliminacja abandoned carts B2C.

chatWhatsApp +44 7404 091 503 callInfolinia +44 7404 091503 Zamów audyt e-commerce

Co dalej — powiązane artykuły

Zastrzeżenie: Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej, celnej ani podatkowej. Stawki cła i reguły origin zależą od konkretnego 10-cyfrowego kodu CN, pochodzenia komponentów i okoliczności wysyłki. Przed wdrożeniem weryfikuj UK Integrated Online Tariff i TCA Annex ORIG-2 (product-specific rules). W razie wątpliwości skonsultuj się z agentem celnym.

easyclearance.pl

Sprzedaż części zamiennych online do UK — cło, VAT i dowód pochodzenia