Po Brexicie import z UK to dwie odprawy: zgłoszenie eksportowe w brytyjskim systemie CDS i zgłoszenie importowe (dopuszczenie do obrotu) w Polsce lub innym kraju UE, z cłem i VAT. Easy Clearance — polskojęzyczna agencja celna zarejestrowana w CDS, z numerem EORI UK — przygotowuje stronę brytyjską, w tym GMR dla przejazdów przez porty GVMS, a stronę polską organizujemy w ramach jednej sprawy. Dostajesz listę wymaganych dokumentów, ustalony scenariusz odprawy i jeden kontakt do całej przesyłki.
Telefon: +44 7404 091503 · e-mail: kontakt@easyclearance.pl
Wycena importu z UK
Strona brytyjska
Wywóz z Wielkiej Brytanii wymaga zgłoszenia eksportowego w Customs Declaration Service (CDS). Składa je eksporter albo jego agent celny, a eksporter potrzebuje numeru EORI zaczynającego się od GB. Przy transporcie drogowym zgłoszenie musi być złożone, zanim towar dotrze do portu wyjścia, a przy przejazdach przez porty obsługiwane w systemie GVMS kierowca potrzebuje numeru GMR. Źródło: gov.uk — Export goods from the UK.
Strona polska / unijna
W UE towar z UK jest towarem spoza Unii. Żeby trafił do obrotu w Polsce, potrzebne jest zgłoszenie celne o dopuszczenie do obrotu — zgodnie z unijnym kodeksem celnym, w Polsce składane elektronicznie przez PUESC. Należności (cło i VAT z importu) wynikają z kodu towaru, wartości celnej i pochodzenia. Importer potrzebuje numeru EORI nadanego w UE (np. PL). Jeśli odprawa ma się odbyć w urzędzie wewnątrz kraju, towar może jechać od granicy UE w tranzycie T1.
Easy Clearance działa jako agent celny na podstawie pisemnych instrukcji klienta — nie jest importerem towaru. Szczegóły formalności opisujemy w artykule procedury importu z UK do Polski.
Na koszt importu składają się dwie różne rzeczy. Należności celno-podatkowe — cło i VAT z importu — zależą od kodu towaru, wartości celnej i pochodzenia; towar pochodzący z UK może korzystać z zerowej stawki cła z umowy o handlu i współpracy UE–UK (TCA), ale tylko przy oświadczeniu o pochodzeniu. Więcej w artykule cło i VAT przy imporcie z UK. Koszt naszej usługi zależy od liczby zgłoszeń i pozycji towarowych, potrzeby tranzytu T1, towarów wymagających świadectw oraz trybu pilnego — aktualne stawki znajdziesz w cenniku.
Wielka Brytania jest dla UE krajem trzecim, więc każda przesyłka handlowa przechodzi dwie odprawy: eksportową w UK (zgłoszenie w CDS) i importową w UE (dopuszczenie do obrotu z cłem i VAT). Przy transporcie drogowym przez porty GVMS potrzebny jest też numer GMR.
Eksporter w UK potrzebuje numeru EORI zaczynającego się od GB, a importer w Polsce — numeru EORI nadanego w UE, np. PL. Musisz mieć aktywny numer EORI, zanim złożymy zgłoszenie importowe — jeśli go jeszcze nie masz, pomagamy go uzyskać równolegle z kompletowaniem dokumentów towaru.
Nie automatycznie. Umowa UE–UK przewiduje zerowe cło dla towarów pochodzących z UK, ale importer musi mieć dowód pochodzenia, najczęściej oświadczenie o pochodzeniu na fakturze. Towar wyprodukowany poza UK i tylko wysłany z Wielkiej Brytanii zwykle nie korzysta z preferencji. VAT z importu nalicza się niezależnie od cła.
Niekoniecznie. Zgodnie z art. 33a ustawy o VAT podatnik zarejestrowany jako VAT czynny może rozliczyć VAT z importu w deklaracji podatkowej zamiast płacić go przy odprawie. Warunki: przedstawienie naczelnikowi urzędu celno-skarbowego zaświadczeń (lub oświadczeń) o braku zaległości podatkowych i składkowych oraz potwierdzenia rejestracji jako VAT czynny, wydanych nie wcześniej niż 6 miesięcy przed importem, oraz dokonywanie zgłoszeń celnych przez przedstawiciela bezpośredniego lub pośredniego (tego ostatniego warunku nie stosuje się do firm ze statusem AEO lub pozwoleniem na uproszczenia z art. 166 i 182 unijnego kodeksu celnego). Spełnienie warunków sprawdzamy indywidualnie.
Odprawa importowa może się odbyć w urzędzie na granicy UE albo w urzędzie wewnątrz kraju. W drugim wariancie towar jedzie od granicy w procedurze tranzytu T1 i zostaje dopuszczony do obrotu bliżej odbiorcy. Wybór zależy od trasy, rodzaju towaru i miejsca dostawy.
Kontaktujemy się natychmiast i przygotowujemy zgłoszenie w trybie pilnym na podstawie dostępnych dokumentów — najczęściej wystarczy faktura i CMR. Celem jest jak najszybsze zamknięcie procedury i zwolnienie towaru z odprawy.
Za dane w zgłoszeniu odpowiada zgłaszający na podstawie informacji i dokumentów przekazanych przez klienta, dlatego przed złożeniem zgłoszenia weryfikujemy zgodność opisu towaru z kodem taryfowym. Błąd wykryty przed odprawą poprawiamy od razu; błąd wykryty po zwolnieniu towaru wymaga korekty zgłoszenia.
Opisz przesyłkę w formularzu albo napisz na WhatsApp — wrócimy z listą brakujących dokumentów i propozycją scenariusza odprawy.
Informacje na tej stronie mają charakter operacyjny i nie stanowią porady prawnej ani podatkowej. Wymogi dla konkretnego towaru potwierdzamy przed złożeniem zgłoszenia.