PL
PLENDEFRNLPTESIT
local_shipping

easyclearance.pl

Wybierz usługę
Aktualizacja przepisow

Co oznacza Route 1, Route 2, Route 6 w odprawie? [2026]

System celny CDS automatycznie analizuje ryzyko i nadaje zgłoszeniu "Route" (Trasę). Route 6 oznacza brak kontroli, a Route 1, 2 lub 3 – kontrolę dokumentów albo towaru. W praktyce operacyjnej warto sprawdzić aktualne wymogi proceduralne, pola deklaracyjne i warunki zastosowania ulgi lub uproszczenia bezpośrednio w źródłach urzędowych.

Status

zweryfikowano na podstawie oficjalnych źródeł

Ostatnia weryfikacja4 marca 2026
Podstawa
Lupa i dokument wskazują fakturę, listę pakową oraz numery referencyjne do kontroli spójności danych odprawy.
Wybrane materiały do kontroli danych. · Powiększ grafikę

Publikacja

18 lutego 2026

Zaktualizowano

4 marca 2026

TL;DR

Szybka definicja

System celny CDS automatycznie analizuje ryzyko i nadaje zgłoszeniu "Route" (Trasę). Route 6 oznacza brak kontroli, a Route 1, 2 lub 3 – kontrolę dokumentów albo towaru. W praktyce operacyjnej warto sprawdzić aktualne wymogi proceduralne, pola deklaracyjne i warunki zastosowania ulgi lub uproszczenia bezpośrednio w źródłach urzędowych.

System celny CDS automatycznie analizuje ryzyko i nadaje zgłoszeniu "Route" (Trasę).

Potrzebujesz wsparcia operacyjnego?

Wyslij szybki brief i dostaniesz konkretne kolejne kroki.

  • Route 6: Zgoda na dalszy przejazd (permission to progress). Zwolnienie bez kontroli. (Najlepszy scenariusz).
  • Route 1: Kontrola dokumentów – towar czeka na zgodę HMRC. Należy wysłać skany faktur i listów przewozowych do urzędu (NCH - National Clearance Hub). Towar nie jest sprawdzany fizycznie, tylko papiery.
  • Route 2: Kontrola fizyczna (Physical / External Party Control) – towar sprawdza Border Force albo inny uprawniony podmiot. Towar jest wstrzymany do zakończenia kontroli.
  • Route 3: Kontrola dokumentów bez wstrzymania towaru (Non-Blocking Documentary Control) – dokumenty wysyła się do National Clearance Hub po zwolnieniu.
  • Route 0: Analiza ryzyka jeszcze nie została wykonana.
  • Prefiks H (np. H1, H6): zgłoszenie złożone z wyprzedzeniem (pre-lodged) – trasa jest tymczasowa.

Route podaje powiadomienie, które HMRC wysyła po złożeniu zgłoszenia.

Co wynika z aktualnych zasad urzędowych

W praktyce operacyjnej warto sprawdzić aktualne wymogi proceduralne, pola deklaracyjne i warunki zastosowania ulgi lub uproszczenia bezpośrednio w źródłach urzędowych. Dla tego tematu podstawą są w szczególności European Commission, GOV.UK / HMRC.

Na co uważać operacyjnie

Najwięcej opóźnień wynika z niespójności danych między fakturą, listą pakową, klasyfikacją taryfową, numerami referencyjnymi i założeniami transportowymi. Przed wysyłką warto potwierdzić odpowiedzialność za odprawę, komplet danych i moment złożenia zgłoszenia.

Jakie dokumenty i dane przygotować

Minimalny pakiet roboczy, który warto mieć przed kontaktem z agencją lub przed złożeniem zgłoszenia:

  • faktura handlowa z pełnym opisem towaru
  • lista pakowa z ilościami, wagą i opakowaniami
  • kod HS/CN i kraj pochodzenia
  • numer EORI oraz dane strony odpowiedzialnej za odprawę

Praktycznie dla firm UK-PL

Jeżeli wysyłki są regularne, najlepiej przygotować stały szablon danych: opis towaru, HS code, kraj pochodzenia, warunki dostawy, dane przewoźnika i zestaw dokumentów źródłowych. Taki standard skraca czas odprawy i ogranicza poprawki graniczne.

Źródła urzędowe

Potrzebujesz wsparcia w odprawie?

Zespół operacyjny pomoże w dokumentach i procedurze.

Disclaimer: Informacje na stronie maja charakter operacyjno-informacyjny i nie stanowia porady prawnej ani podatkowej.

Potrzebujesz wsparcia przy tej procedurze?

Skontaktuj sie z naszym zespolom operacyjnym. Odpowiadamy 24/7.