T1 Transit UK — kiedy wymagany, ile kosztuje
Pełny przewodnik po procedurze tranzytu wspólnotowego NCTS. LRN, MRN, discharge, gwarancje. Koszt od 250 £ do 350 £.
Czytaj więcej arrow_forwardProcedury celne UK — przewodnik po wszystkich formalnościach
Kompendium procedur celnych obowiązujących w Wielkiej Brytanii po Brexicie. Od T1 Transit przez ENS i GMR po Regime 42, PVA, ATA Carnet i CDS. Każda procedura to osobny artykuł z kosztami, terminami i praktycznymi wskazówkami — przygotowany pod kątem polskich eksporterów, importerów i firm logistycznych.
Tranzyt (T1)
od 250 £ do 350 £
+ gwarancja tranzytowa
ENS / S&S GB
od 25 £ do 50 £
min. 2h przed przybyciem
GMR (GVMS)
od 15 £ do 30 £
łączy deklaracje ciężarówki
Podane widełki są orientacyjne — dokładna wycena po przesłaniu dokumentów.
Przewodniki po procedurach
ENS Declaration UK — co to jest
Safety & Security GB obowiązkowa od 31.01.2025. Terminy, kary, odpowiedzialność. Koszt od 25 £ do 50 £.
Czytaj więcej arrow_forwardRegime 42 — procedura 42, zerowy VAT
Jak nie płacić VAT importowego przy odsprzedaży do innego kraju UE. Warunki, dokumenty, ryzyka. Koszt od 80 £ do 200 £.
Czytaj więcej arrow_forwardPostponed VAT Accounting (PVA) UK
Jak odroczyć VAT importowy w UK i poprawić cash flow. Zasady stosowania, deklaracja C79, rozliczenie w VAT return.
Czytaj więcej arrow_forwardATA Carnet UK — targi, wystawy, sprzęt
Paszport celny dla czasowego wwozu. Kiedy się opłaca, limity, karta zielona/żółta/biała. Koszt 250 £ + depozyt.
Czytaj więcej arrow_forwardCDS — Customs Declaration Service UK
Nowy system deklaracji celnych HMRC, następca CHIEF. Struktura data elementów, różnice, jak się zintegrować.
Czytaj więcej arrow_forwardNie wiesz, która procedura dotyczy Twojego ładunku?
Opowiedz nam o ładunku w 2 minuty — dobierzemy właściwą procedurę (T1, ENS, Regime 42, PVA) i przygotujemy dokumenty. Kierowca ruszy.
FAQ — Procedury celne UK
Kiedy wymagana jest procedura T1 Transit?expand_more
T1 Transit jest wymagany gdy przewozisz towary nieunijne przez UE/UK bez płacenia cła i VAT w każdym kraju tranzytu — np. towar z Chin do PL przez port UK, albo towar UK bez statusu UE jadący przez Niemcy. Koszt: od 250 £ do 350 £ + gwarancja tranzytowa.
Co to jest GMR i kiedy go potrzebuję?expand_more
GMR (Goods Movement Reference) to numer łączący wszystkie deklaracje celne dla jednej ciężarówki w systemie GVMS. Wymagany przy wjeździe do UK przez porty GVMS (Dover, Eurotunnel, Holyhead). Koszt: od 15 £ do 30 £.
Czym jest Regime 42 i kto może z niej skorzystać?expand_more
Regime 42 (procedura 42) to odprawa z zerowym VAT przy imporcie towarów przeznaczonych do WDT (wewnątrzwspólnotowej dostawy). Wymaga aktywnego numeru VAT-UE w kraju importu i VAT-UE nabywcy w innym kraju UE. Koszt: od 80 £ do 200 £.
Co to jest PVA (Postponed VAT Accounting)?expand_more
PVA pozwala importerowi w UK rozliczyć VAT importowy w deklaracji VAT zamiast płacić go natychmiast przy odprawie. Poprawia cash flow. Dostępna dla wszystkich podatników VAT GB bez osobnej rejestracji. Stosowana automatycznie w deklaracji importowej.
Kiedy warto użyć ATA Carnet?expand_more
ATA Carnet przydaje się przy tymczasowym wwozie towarów na targi, wystawy, sprzęt profesjonalny (filmowy, muzyczny), próbki handlowe. Zastępuje odprawy celne i gwarancje. Koszt: 250 £ + depozyt (zazwyczaj 40% wartości towaru).