Rejestracja importowanego pojazdu w UK – DVLA krok po kroku [2026]

Rejestracja importowanego pojazdu w DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) to etap, który większość importerów odkłada „na później" — i nierzadko napotyka na niespodziewane trudności. Po dokonaniu odprawy celnej, uiszczeniu cła i VAT, złożeniu deklaracji NOVA oraz przejściu przez IVA lub MSVA przychodzi czas na złożenie wniosku rejestracyjnego V55/5 i oczekiwanie na V5C — czyli brytyjski logbook, bez którego nie można legalnie eksploatować pojazdu na drogach publicznych UK. Ten etap bywa mylący: formularze są obszerne, lista wymaganych dokumentów długa, a błąd w którymkolwiek polu skutkuje odesłaniem wniosku i tygodniami opóźnienia. W tym przewodniku przeprowadzamy przez całą procedurę rejestracji — od wypełnienia V55/5 przez opłatę VED, wymagania MOT, aż po najczęstsze powody odmowy przez DVLA i sposób ich rozwiązania.

---

Co to jest V5C i dlaczego jest potrzebny?

V5C (znany potocznie jako „logbook") to brytyjski dokument rejestracyjny pojazdu — odpowiednik polskiego dowodu rejestracyjnego. Zawiera: - Numer rejestracyjny UK (tablice) - Dane pojazdu (marka, model, rok, kolor, VIN, pojemność silnika) - Dane właściciela (imię, nazwisko, adres) - Historię zmian właściciela

V5C jest wymagany do: - Legalnego poruszania się po drogach publicznych UK - Opłacania VED (road tax) i ubezpieczenia OC UK - Przejścia corocznego badania MOT - Sprzedaży lub transferu pojazdu w UK - Zabezpieczenia finansowania (np. leasing, kredyt samochodowy)

Bez V5C pojazd technicznie istnieje, ale nie może być legalnie używany na drogach UK.

---

Krok 1 — Kompletowanie dokumentów przed złożeniem V55/5

Zanim zaczniesz wypełniać formularz V55/5, upewnij się, że masz komplet wymaganych dokumentów. Brak któregokolwiek spowoduje odesłanie wniosku.

Dokument	Szczegóły
Zagraniczny dowód rejestracyjny	Oryginał (DVLA zatrzymuje — nie dostaniesz z powrotem). Jeśli jedyny egzemplarz, zrób notarialnie poświadczoną kopię wcześniej
Certyfikat IVA lub MSVA	Wymagany jeśli pojazd przechodził test (oryginał lub kopia potwierdzona przez DVSA)
Potwierdzenie NOVA	Numer NOVA z systemu HMRC (wydruk potwierdzenia email)
Dokument celny C88/E2	Dowód odprawy celnej i opłacenia cła/VAT importowego
Certificate of Conformity (CoC)	Jeśli dostępny — może zastąpić IVA dla pojazdów EU
Ubezpieczenie OC UK	Numer polisy OC od ubezpieczyciela działającego w UK
Certyfikat MOT	Dla pojazdów starszych niż 3 lata — wymagane przed rejestracją
Dowód tożsamości (importer prywatny)	Paszport lub prawo jazdy
Dowód adresu w UK	Rachunek za media lub wyciąg bankowy (nie starszy niż 3 miesiące)
Bill of sale / faktura zakupu	Dowód ceny i własności pojazdu

---

Krok 2 — Formularz V55/5 — jak go wypełnić

Formularz V55/5 (Full Application to Register a Vehicle) jest dostępny do pobrania ze strony DVLA lub w urzędach pocztowych. Kluczowe sekcje:

Sekcja A — dane pojazdu: - VIN / numer nadwozia (sprawdź dwukrotnie — literówka = odrzucenie) - Marka i model (dokładnie jak w zagranicznym dowodzie rejestracyjnym) - Rok produkcji i rok pierwszej rejestracji zagranicą - Kolor nadwozia - Pojemność silnika (cc) lub moc (kW dla EV) - Typ paliwa - Liczba miejsc i drzwi

Sekcja B — dane właściciela: - Imię i nazwisko / nazwa firmy - Pełny adres UK (DVLA wyśle V5C pocztą na ten adres) - Kontaktowy numer telefonu

Sekcja C — informacje o imporcie: - Kraj, z którego pojazd pochodzi - Data importu do UK - Numer NOVA

Sekcja D — VED (road tax): - Wybór okresu opłaty VED: 6 miesięcy lub 12 miesięcy - VED nie jest wliczony w opłatę rejestracyjną — trzeba opłacić osobno

Sekcja E — podpis i oświadczenie: Składając wniosek, potwierdzasz że podane dane są prawdziwe. Celowe podanie fałszywych informacji to przestępstwo.

---

Krok 3 — Opłata VED (road tax) przy rejestracji

VED (Vehicle Excise Duty) — potocznie zwany road tax — jest naliczany zależnie od roku produkcji pojazdu i jego emisji CO₂:

Pojazdy zarejestrowane po raz pierwszy po 1 kwietnia 2017 roku:

Emisja CO₂	Stawka pierwszoroczna	Stawka standardowa (kolejne lata)
0 g/km (EV)	0 £	195 £ (od 2025 r.)
1–50 g/km	10 £	195 £
51–75 g/km	30 £	195 £
76–90 g/km	135 £	195 £
91–100 g/km	175 £	195 £
powyżej 255 g/km	2 745 £	195 £

Pojazdy wyprodukowane przed 1 marca 2001 roku: stawka oparta na pojemności silnika (silnik do 1549 cc: 180 £/rok; powyżej 1549 cc: 295 £/rok).

Zwolnienia z VED: - Pojazdy wyprodukowane przed 1 stycznia 1977 roku — VED 0 £ - Pojazdy elektryczne — VED 0 £ do marca 2025 r. (od 2025 płacą standardową stawkę) - Pojazdy oznaczone jako SORN (Statutory Off Road Notification) — nie płacą VED, ale nie mogą jeździć po drogach

---

Krok 4 — MOT przed rejestracją

Jeśli importowany pojazd ma więcej niż 3 lata (licząc od daty pierwszej rejestracji), przed złożeniem wniosku V55/5 musisz uzyskać ważny certyfikat MOT.

Co sprawdza inspektor MOT: - Hamulce (siła, symetria, stan okładzin) - Oświetlenie (reflektory, kierunkowskazy, stop, tablicy rejestracyjnej) - Opony (głębokość bieżnika min. 1,6 mm, stan ścianki bocznej) - Układ kierowniczy i zawieszenie - Emisja spalin (normy Euro, w zależności od roku produkcji) - Szyby i wycieraczki - Pasy bezpieczeństwa - Karoseria (ostre krawędzie, rdza strukturalna)

Uwaga dotycząca reflektorów: pojazdy europejskie mają reflektory asymetryczne skrojone pod ruch prawostronny. W UK (ruch lewostronny) taki reflektor może oślepiać kierowców z naprzeciwka. Inspektor MOT sprawdza kąt skierowania reflektora. Jeśli reflektor jest homologowany dla ruchu lewostronnego — OK. Jeśli nie — wymagana wymiana lub homologowany konwerter.

Koszt MOT: 54,85 £ (maksymalna urzędowa stawka w 2026 r.). Certyfikat ważny 12 miesięcy.

---

Krok 5 — Złożenie wniosku V55/5

Wniosek V55/5 można złożyć:

Pocztą: - DVLA, Swansea, SA99 1BE - Dołącz wszystkie dokumenty w oryginałach (lub poświadczone kopie tam gdzie akceptowane) - Użyj listu poleconego (recorded delivery) — masz dowód nadania

Osobiście w DVLA Local Office: - Dostępne w kilku miastach UK (Swansea, Birmingham, Bristol, Leeds itd.) - Możesz złożyć osobiście i uzyskać potwierdzenie przyjęcia

Online: DVLA nie oferuje pełnej procedury online dla nowych rejestracji z importu — V55/5 składa się papierowo.

---

Czas oczekiwania na V5C

Po złożeniu kompletnego wniosku DVLA: - Standardowy czas: 4–6 tygodni - Przy brakach w dokumentach: DVLA odsyła wniosek z żądaniem uzupełnienia — resetuje czas oczekiwania - Ekspres (nie jest standardowo dostępny): nie istnieje oficjalny priorytetowy tryb dla importów prywatnych

W czasie oczekiwania możesz używać pojazdu na drogach UK, jeśli masz ważne ubezpieczenie OC i opłacony VED (możesz opłacić VED przed odbiorem V5C przez Direct Debit lub pocztą).

---

Najczęstsze powody odmowy rejestracji przez DVLA

Powód odmowy	Rozwiązanie
Brak lub nieprawidłowy numer NOVA	Złóż lub popraw NOVA w systemie HMRC
Brak certyfikatu IVA/MSVA	Zapisz pojazd na test w DVSA
Zagraniczny dowód rejestracyjny niepełny lub nieczytelny	Uzyskaj oficjalne tłumaczenie przysięgłe
Niezgodność VIN między dokumentami	Sprawdź VIN fizycznie w pojeździe, zaktualizuj dokumenty
Brak dowodu odprawy celnej (C88)	Uzyskaj kopię z HMRC lub od swojej agencji celnej
Brak certyfikatu MOT (pojazd >3 lata)	Wykonaj MOT przed złożeniem wniosku
Pojazd widnieje jako skradziony w HPI	Wyjaśnij sprawę z poprzednim właścicielem i policją

---

Trade Plates — tymczasowe tablice dla dealerów

Jeśli importujesz pojazd jako dealer i musisz go przestawić między garażami lub odholować do serwisu przed rejestracją, możesz skorzystać z tzw. Trade Plates (tymczasowych tablic handlowych). Wymagają osobnego wniosku do DVLA i licencji handlowej pojazdem. Nie są dostępne dla osób prywatnych.