ENS/GMR przed wyjazdem: brak danych przewoźnika w GVMS

Branża / towar

E-commerce / drobnica (kilku nadawców w jednym pojeździe).

Kierunek

PL → UK, przewóz drogowy z przeprawą ro-ro lub przez Eurotunnel do lokalizacji korzystającej z GVMS.

Problem

Kierowca miał rozpocząć przejazd, zanim zebrano numery zgłoszeń dla wszystkich przesyłek. Bez nich nie da się utworzyć kompletnego GMR, a według GOV.UK GMR trzeba okazać w porcie wyjazdu — przewoźnik pozwala na wjazd na pokład, jeśli GMR jest ważny.

Co trzeba uporządkować i dlaczego

1. Zgłoszenia dla każdej przesyłki. GMR musi zawierać odniesienia do zgłoszeń dla wszystkich towarów w pojeździe: MRN zgłoszenia importowego złożonego w CDS albo — gdy towar jedzie w tranzycie (T1, NCTS) — MRN tranzytowy. Przy tranzycie nie dołącza się do GMR odniesień do zgłoszeń importowych. Jeżeli w pojeździe jest towar na karnecie ATA lub TIR, do GMR wpisuje się numer karnetu.
2. Deklaracja ENS (safety & security). Od 31 stycznia 2025 r. zakończyło się zawieszenie obowiązku ENS dla towarów przywożonych z UE. Za złożenie ENS odpowiada przewoźnik (przy przewozie z kierowcą — firma transportowa); może to zrobić sam lub przez agenta celnego. Termin dla ro-ro z kierowcą: najpóźniej 2 godziny przed przybyciem promu; dla przejazdu przez Eurotunnel: 1 godzina przed dotarciem do terminalu w Coquelles. MRN deklaracji ENS można, ale nie trzeba, dołączyć do GMR.
3. GMR w GVMS. Tworzy się go w usłudze GVMS po rejestracji — zarejestrować się może firma przewożąca towar przez port GVMS albo agent celny w jej imieniu. Wpisuje się numer rejestracyjny pojazdu (przy przewozie bez kierowcy — numer naczepy lub kontenera) oraz odniesienia do zgłoszeń z pkt 1.
4. Po przybyciu do UK. Z użyciem GMR sprawdza się w usłudze HMRC, czy pojazd musi zgłosić się do kontroli, i postępuje zgodnie z otrzymaną informacją.

Lista przygotowania przed wyjazdem

• Numer rejestracyjny pojazdu (lub numer naczepy/kontenera przy przewozie bez kierowcy) — wpisywany do GMR.
• MRN zgłoszenia importowego z CDS albo MRN tranzytowy z NCTS — dla każdej przesyłki w pojeździe; ewentualnie numer karnetu ATA/TIR.
• Złożona deklaracja ENS — przez przewoźnika lub agenta, co najmniej 2 godz. przed przybyciem promu (ro-ro) lub 1 godz. przed terminalem w Coquelles (Eurotunnel).
• Utworzony GMR — z konta zarejestrowanego w GVMS, gotowy do okazania przewoźnikowi w porcie wyjazdu.