PL EN
local_shipping

easyclearance.pl

Zacznij teraz
Mega przewodnik · aktualizowany 2025/2026

Kompletny Przewodnik po Odprawach Celnych UK–PL

Wszystko, co musisz wiedzieć o odprawach celnych między Wielką Brytanią a Polską — od dokumentów i procedur, przez kody HS i wartość celną, po koszty i wybór agencji celnej. Aktualny stan na rok 2025/2026 po wdrożeniu pełnego BTOM.

1. Co to jest odprawa celna w kontekście UK? (2025/2026)

Odprawa celna to formalny proces zgłoszenia towarów organom celnym przy przekraczaniu granicy państwa. W przypadku wymiany handlowej między Polską a Wielką Brytanią procedura ta nabrała kluczowego znaczenia po Brexicie — od 1 stycznia 2021 roku Wielka Brytania jest krajem trzecim wobec Unii Europejskiej, co oznacza obowiązek pełnych deklaracji celnych w obu kierunkach.

W roku 2025 zakończył się proces wdrożenia pełnego modelu granicznego (BTOM — Border Target Operating Model), który wprowadził m.in. obowiązkowe deklaracje bezpieczeństwa i ochrony (S&S GB/ENS) dla towarów importowanych do Wielkiej Brytanii oraz zaostrzył kontrole fitosanitarne i weterynaryjne. Każdy towar przekraczający granicę UK–UE musi zostać zgłoszony elektronicznie w systemie CDS (Customs Declaration Service) prowadzonym przez HMRC.

Podstawą prawną jest UK Customs Code — zestawienie regulacji celnych Wielkiej Brytanii, będące odpowiednikiem UCC (Union Customs Code). Po stronie polskiej i unijnej obowiązuje kodeks celny UE. Deklaracje celne eksportowe składane są przez polskich eksporterów w systemie AES (Automated Export System) organów celnych UE, natomiast deklaracje importowe po stronie UK — w CDS. W praktyce oznacza to dwa oddzielne zgłoszenia dla każdej transakcji handlowej.

Kluczowe pojęcia, które musisz znać

  • CDS — Customs Declaration Service (system deklaracji HMRC)
  • EORI — numer identyfikacji celnej operatora
  • HS Code — kod towarowy Systemu Zharmonizowanego
  • MRN — Movement Reference Number (numer referencyjny deklaracji)
  • BTOM — Border Target Operating Model (model graniczny UK)
  • TCA — Trade and Cooperation Agreement (umowa UK–UE)
  • GVMS — Goods Vehicle Movement Service (system GMR)
  • NCTS — New Computerised Transit System (system tranzytowy)

2. Import, eksport czy tranzyt — co Cię dotyczy?

Zanim zlecisz odprawę celną, musisz określić, która procedura jest właściwa dla Twojego ruchu towarowego. Nieprawidłowy wybór procedury może skutkować zatrzymaniem towaru, naliczeniem kar lub koniecznością korekty deklaracji.

arrow_downward

Import do UK

Towary przemieszczane z Polski (lub innego kraju UE/trzeciego) do Wielkiej Brytanii w celu pozostania na rynku UK. Importer musi mieć EORI GB, zapłacić cło i VAT importowy (lub skorzystać z PVA) oraz złożyć pełną deklarację importową w CDS.

Kto dotyczy: importerzy, sklepy, producenci kupujący surowce z UK, dystrybutorzy.

Odprawy importowe →
arrow_upward

Eksport z UK

Towary wyprowadzane z Wielkiej Brytanii do krajów UE lub trzecich. Eksporter składa deklarację eksportową w CDS (lub AES po stronie UE), a po odprawie celnej towar opuszcza UK. Przy eksporcie do Polski importer unijny składa polskie zgłoszenie przywozowe.

Kto dotyczy: eksporterzy z UK, polskie firmy sprzedające z UK do PL i UE.

Odprawy eksportowe →
route

Tranzyt przez UK (T1)

Towary przejeżdżające przez terytorium UK bez rozładunku i wprowadzenia do obrotu. Procedura NCTS (T1/T2) pozwala na przemieszczanie towarów pod zabezpieczeniem celnym — cła nie są płatne, dopóki towar jest objęty tranzytem.

Kto dotyczy: spedytorzy, firmy obsługujące trasy UE–UK–UE lub przejazdy przez UK.

Deklaracje T1/T2 →

3. Wymagane dokumenty celne — checklista

Kompletność dokumentów to najważniejszy czynnik wpływający na czas odprawy. Braki w dokumentach są przyczyną większości opóźnień przy granicy UK–PL. Poniżej znajdziesz listy kontrolne dla importu i eksportu.

arrow_downward Dokumenty importowe (do UK)

  • check_circle
    Faktura handlowa (Commercial Invoice) — zawierająca wartość towaru, opis, kraj pochodzenia, dane sprzedawcy i kupującego, warunki dostawy (Incoterms).
  • check_circle
    Lista towarowa (Packing List) — szczegółowe zestawienie zawartości przesyłki: ilości, wagi, wymiary, numery opakowań.
  • check_circle
    Numer EORI GB importera — obowiązkowy dla deklaracji w systemie CDS. Bez EORI GB deklaracja nie może zostać złożona.
  • check_circle
    Dokument przewozowy (BoL / CMR / AWB) — list przewozowy morski, drogowy lub lotniczy potwierdzający nadanie przesyłki.
  • check_circle
    Kody HS dla wszystkich towarów — 8-cyfrowe kody taryfowe UK (UK Global Tariff), niezbędne do obliczenia cła i VAT.
  • info
    Dowód pochodzenia (EUR.1 / oświadczenie REX) — jeśli towar spełnia reguły pochodzenia TCA, umożliwia skorzystanie z preferencyjnej stawki 0% cła.
  • info
    Certyfikaty specjalne — dla żywności (IPAFFS), roślin (fitosanitarne), kosmetyków, leków, wyrobów medycznych i elektroniki.

arrow_upward Dokumenty eksportowe (z UK / PL)

  • check_circle
    Faktura handlowa — jak przy imporcie. Eksporter musi ją wystawić i archiwować jako dowód wywozu dla celów VAT (stawka 0%).
  • check_circle
    Lista towarowa — jak przy imporcie. Musi być spójna z fakturą.
  • check_circle
    EORI eksportera — EORI GB dla eksporterów z UK lub EORI UE dla eksporterów z PL/UE wysyłających z UE do UK.
  • check_circle
    Dokument przewozowy — CMR (drogowy), BoL (morski), AWB (lotniczy).
  • check_circle
    Kody HS — konieczne do deklaracji eksportowej.
  • check_circle
    Dowód pochodzenia — EUR.1 lub oświadczenie na fakturze (dla towarów spełniających reguły TCA). Kluczowe dla importera, który skorzysta z preferencji.
  • info
    Licencje eksportowe — dla towarów podwójnego zastosowania (dual-use), broni, produktów strategicznych. Wymagane przed wysyłką.

4. Procedura importu do UK — krok po kroku

1

Przygotowanie dokumentów

Skompletuj fakturę handlową, packing list, dokument przewozowy i kody HS. Sprawdź, czy eksporter z UE wystawił poprawny certyfikat lub oświadczenie o pochodzeniu, jeśli towar kwalifikuje się do preferencji TCA.

2

Złożenie deklaracji pre-arrival / ENS

Agencja celna składa ENS (Entry Summary Declaration) przed załadunkiem towaru w porcie wyjazdu (minimum 4 godziny dla Short Sea, przed załadunkiem dla RoRo). Równocześnie generowany jest numer GMR w systemie GVMS, jeśli port wjazdu tego wymaga (Dover, Folkestone, Holyhead).

3

Przetwarzanie przez HMRC (CDS)

System CDS przypisuje deklaracji jedną z trzech ścieżek: Route 1 — automatyczne zwolnienie (najczęstszy przypadek przy kompletnych dokumentach), Route 2 — weryfikacja dokumentów, Route 6 — kontrola fizyczna. Przy Route 1 zwolnienie następuje w ciągu minut od akceptacji deklaracji.

4

Płatność należności celnych i VAT

Cło obliczane jest od wartości celnej towaru (CIF) według stawki z UK Global Tariff. VAT importowy wynosi standardowo 20% dla większości towarów. Firmy korzystają z PVA (Postponed VAT Accounting) — odroczenie VAT do rozliczenia miesięcznego. Możliwe też odroczenie cła przez DDA (Duty Deferment Account).

5

Zwolnienie towaru i przekazanie dokumentów

Po zatwierdzeniu deklaracji HMRC wydaje elektroniczne zwolnienie towaru. Agencja celna przekazuje status i dokumenty do kierowcy lub magazynu. Numer MRN jest dowodem odprawy i może być wymagany przy odbiorze towaru z terminalu.

5. Procedura eksportu z UK — krok po kroku

1

Przygotowanie dokumentów eksportowych

Faktura handlowa, packing list, kody HS, certyfikat lub oświadczenie o preferencyjnym pochodzeniu TCA (jeśli towar kwalifikuje się). Dla towarów regulowanych — odpowiednie licencje eksportowe lub certyfikaty zdrowotne.

2

Złożenie deklaracji eksportowej w CDS

Agencja celna składa deklarację eksportową w systemie CDS przed dotarciem towaru do portu lub terminalu celnego. Generowany jest numer MRN deklaracji eksportowej, który musi zostać potwierdzony przez HMRC przed fizycznym wyprowadzeniem towaru z UK.

3

Zwolnienie przez HMRC i wyjście towaru z UK

Po akceptacji deklaracji eksportowej HMRC zwalnia towar do wyjścia. Kierowca lub terminal potwierdzają fizyczne opuszczenie UK przez towar. Potwierdzenie wywozu (IE599) jest kluczowym dokumentem dla eksportera, który chce zastosować stawkę VAT 0% w Polsce lub UE.

4

Odprawa po stronie importera (PL/UE)

Po przybyciu towaru do Polski importer składa zgłoszenie importowe w polskim systemie CELINA lub PUESC. Jeśli towar przywieziony był z dowodami preferencyjnego pochodzenia UK, stosuje się 0% cła na podstawie TCA. Bez dowodu pochodzenia obowiązują standardowe stawki celne UE.

6. Procedury specjalne: ENS, GMR, T1, CFSP/EIDR, ATA Carnet

ENS

ENS — Entry Summary Declaration

Deklaracja bezpieczeństwa i ochrony składana przed przybyciem towaru do UK. Obowiązkowa dla towarów importowanych drogą morską i lotniczą. Timing: przed załadunkiem dla RoRo, 4 godziny przed przybyciem dla Short Sea. Składana przez przewoźnika lub agenta celnego w systemie CDS/S&S GB.

Usługa ENS/SSD →
GMR

GMR — Goods Movement Reference

Numer referencyjny przesyłki w systemie GVMS (Goods Vehicle Movement Service). Każdy pojazd wjeżdżający do UK przez port obsługiwany przez GVMS musi mieć GMR przed dotarciem do terminalu. GMR łączy deklaracje celne z fizycznym ruchem pojazdu. Brak GMR = odmowa wjazdu do portu.

Usługa GMR →
T1

T1 — Tranzyt NCTS

Procedura tranzytowa NCTS (New Computerised Transit System) dla towarów przemieszczanych przez UK bez wprowadzenia do obrotu. Towar objęty T1 jest pod zabezpieczeniem celnym — cło zawieszone do momentu zamknięcia procedury. Stosowany przy trasach UE–UK–UE oraz wysyłkach między portami UK bez odprawy importowej.

Deklaracje T1/T2 →
CFSP

CFSP / EIDR — Uproszczone Procedury

CFSP (Customs Freight Simplified Procedures) obejmuje kilka uproszczonych procedur dla zatwierdzonych operatorów. EIDR (Entry in Declarant's Records) pozwala na zastąpienie tradycyjnych deklaracji własnymi ewidencjami — szybsze procedury, mniejsza biurokracja, ale wymaga zatwierdzenia HMRC i doskonałego compliance. Dostępna dla dużych, regularnych importerów z dobrym track recordem.

Usługa EIDR/CFSP →
ATA

ATA Carnet — Czasowy Import/Eksport

Dokument ATA Carnet pozwala na czasowy wywóz towarów (sprzęt wystawienniczy, narzędzia, maszyny demonstracyjne) bez uiszczania ceł, pod warunkiem powrotu w określonym terminie (do 12 miesięcy). Używany przy targach, wystawach i misjach handlowych. Karnet ATA funkcjonuje jak "paszport dla towaru" w ponad 80 krajach, w tym UK i UE.

Usługa ATA Carnet →
EUR1

EUR.1 — Świadectwo Preferencyjne

Świadectwo przewozowe EUR.1 potwierdza preferencyjne pochodzenie towarów w ramach TCA (UK–UE). Umożliwia importerowi zastosowanie 0% cła, jeśli towar spełnia reguły pochodzenia. Wystawiane przez urząd celny kraju eksportu na wniosek eksportera. Alternatywnie — oświadczenie eksportera na fakturze (dla towarów o wartości do 6000 EUR lub dla uprawnionych eksporterów REX).

Świadectwa EUR.1 →

7. Orientacyjny cennik odpraw celnych UK–PL

Podane ceny mają charakter orientacyjny i mogą się różnić w zależności od złożoności przesyłki, liczby kodów HS, towarów regulowanych oraz pilności zlecenia. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania wyceny dla Twojej konkretnej przesyłki.

Usługa Cena orientacyjna Co obejmuje
Odprawa importowa UK £55–85 Deklaracja importowa CDS, weryfikacja dokumentów, obsługa ENS/GMR wliczona dla standardowych tras
Odprawa eksportowa UK £45–70 Deklaracja eksportowa CDS, weryfikacja dokumentów, potwierdzenie wywozu IE599
Tranzyt T1 (jeden odcinek) od £70 Zgłoszenie NCTS, gwarancja tranzytowa, zamknięcie procedury. Trasy złożone wyceniane indywidualnie.
Mienie przesiedlenia £110–150 Odprawa rzeczy osobistych ToR/Transfer of Residence, weryfikacja statusu rezydencji, dokumenty do organu celnego
Zgłoszenie ENS (oddzielne) £25–50 Złożenie deklaracji bezpieczeństwa S&S GB w systemie CDS, monitoring statusu
GMR / GVMS wliczone / £20–35 oddzielnie Generowanie numeru GMR w GVMS, przypisanie do deklaracji celnych, monitoring statusu przejazdu

* Ceny netto, bez VAT. Cło i podatki HMRC są doliczane osobno zgodnie z UK Global Tariff i deklarowaną wartością towaru.

8. FAQ — najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje odprawa celna UK? expand_more

Orientacyjne widełki: odprawa importowa £55–85, eksportowa £45–70, tranzyt T1 od £70 za odcinek, mienie przesiedlenia £110–150. Ostateczna cena zależy od złożoności przesyłki, liczby pozycji towarowych i wymaganych dokumentów dodatkowych. Do opłaty agencyjnej doliczane są należności celne i VAT obliczane przez HMRC.

Jak długo trwa odprawa celna w UK? expand_more

Standardowa odprawa przy kompletnych dokumentach trwa od kilkudziesięciu minut do kilku godzin. Route 1 (auto-clearance) — zwolnienie następuje automatycznie po akceptacji deklaracji, zwykle w ciągu minut. Route 2 i Route 6 mogą trwać dłużej ze względu na weryfikację dokumentów lub kontrolę fizyczną. Główne przyczyny opóźnień to braki w dokumentach, niespójne informacje i błędne kody HS.

Co to jest numer EORI i czy muszę go mieć? expand_more

EORI (Economic Operators Registration and Identification) to numer identyfikacyjny operatora celnego. W UK jest to EORI GB, wydawany bezpłatnie przez HMRC po wypełnieniu wniosku online. Rejestracja trwa 2–5 dni roboczych. Bez EORI GB nie możesz złożyć deklaracji importowej ani eksportowej w CDS. Polskie firmy handlujące z UK potrzebują EORI GB lub muszą działać przez agenta celnego posiadającego takie uprawnienia.

Czy firma z Polski potrzebuje agencji celnej w UK? expand_more

Technicznie możliwa jest samodzielna odprawa, jeśli firma ma EORI GB i dostęp do systemu CDS. W praktyce wymaga to przeszkolenia, subskrypcji oprogramowania celnego (£50–300/miesiąc) i znajomości procedur UK. Zdecydowana większość polskich firm korzysta z agencji celnej w UK — szczególnie przy nieregularnych przesyłkach, towarach regulowanych lub złożonych kodach HS.

Jak wybrać agencję celną UK? expand_more

Kluczowe kryteria: rejestracja w HMRC jako agent celny, zakres obsługiwanych procedur (import, eksport, T1, ENS, GMR), czas reakcji (ważne przy pilnych przesyłkach), doświadczenie z Twoją branżą i towarami, przejrzyste ceny bez ukrytych kosztów oraz komunikacja w języku polskim. easyclearance.pl obsługuje pełny zakres procedur UK–PL, działamy operacyjnie i zapewniamy transparentną komunikację statusu.

Co to jest GMR i kiedy jest wymagany? expand_more

GMR (Goods Movement Reference) to numer referencyjny przesyłki w systemie GVMS. Jest wymagany dla każdego pojazdu wjeżdżającego do UK przez port obsługiwany przez GVMS — Dover, Eurotunnel, Holyhead, Fishguard i inne. Bez GMR kierowca nie zostanie dopuszczony do terminalu. GMR generowany jest przez agenta celnego lub spedytora po skompletowaniu deklaracji celnych.

Jak działa tranzyt T1 przez UK? expand_more

T1 to procedura tranzytowa NCTS, pozwalająca na przemieszczanie towarów przez UK bez uiszczania ceł, jeśli towar nie jest wprowadzany do obrotu w UK. Wymaga gwarancji celnej zabezpieczającej potencjalne należności. Procedura otwierana jest przy wjeździe do UK i zamykana przy wyjeździe lub dotarciu do zatwierdzonego miejsca przeznaczenia. Stosowany m.in. przy trasach UE–UK–UE i składach celnych.

Czym jest CFSP i EIDR? expand_more

CFSP (Customs Freight Simplified Procedures) to uproszczone procedury celne dla zatwierdzonych operatorów — pozwalają na szybsze odprawy i mniejszą biurokrację. EIDR (Entry in Declarant's Records) umożliwia importerom prowadzenie własnych ewidencji celnych zamiast składania tradycyjnych deklaracji przy każdym wwozie. Obie wymagają uprzedniego zatwierdzenia HMRC. Dostępne dla firm z doskonałym track recordem compliance.

info

Zastrzeżenie: Informacje zawarte na tej stronie mają charakter ogólny i nie stanowią porady prawnej ani podatkowej. Przepisy celne i procedury mogą się zmieniać — zawsze weryfikuj aktualne wymagania z oficjalnych źródeł HMRC (gov.uk) lub skonsultuj się z licencjonowanym agentem celnym. W sprawach indywidualnych skontaktuj się z konsultantem.

Potrzebujesz odprawy celnej UK–PL?

Skontaktuj się z nami — powiemy Ci, czego potrzebujesz i jak najszybciej uruchomić procedurę.

Zadzwoń WhatsApp